東京 から 仙台 バス 時刻 表
IKEBUSの運行初日、お天気はあいにくの曇りでしたが、実際に乗車してみました。バスの中にはすでにIKEBUSを利用されている方がたくさんいらっしゃいました。IKEBUSのバス停は、車輌と同様に「IKEBUKURO RED」の赤色が目印です。1番上にはこれも車輌と同様にふくろうの「イケちゃん」がいます。 「IKEBUS(イケバス)」の乗車料金(運賃) IKEBUSの乗車料金(運賃)は以下の通りです。1日券は何回乗ってもこのお値段なので、かなりおトク! 大人 子ども・高齢者・障がい者 1乗車 200円 100円 1日券 500円 250円 3時間券 300円 2日券 800円 400円 ※2019年11月27日(水)の運行開始時点~現在では1乗車と1日券のみの販売です。 「IKEBUS(イケバス)」の乗車方法 1乗車のみの場合は、入口に設置されている運賃箱にお金を入れます。1日券を購入する場合は、乗務員さんに一言お声かけします。交通用ICカードは現在使うことができませんが、来年を目途にアプリ決済の導入が検討されているようです。 今回は1日乗車券を購入しました。黄色地にIKEBUSのイラストが描かれたデザインがかわいいです! 「IKEBUS(イケバス)」の運行ルート IKEBUSの運行ルートは、AとBの2種類あります。Aルートは1周約40分、Bルートは1周約30分です。 Aルート停車駅 池袋駅東口 Hareza池袋 南池袋公園 東池袋駅 サンシャインシティ北 サンシャインシティ西 豊島区役所 Bルート停車駅 池袋駅西口(中央) 池袋駅北口(北) 「IKEBUS(イケバス)」の時刻表 IKEBUSは1日に、Aルート30便、Bルート32便を運行しています。始発は10:00池袋駅発、最終は19:50池袋駅発です。 ※平日・休日・祝日ともに同じダイヤで運行しています 「IKEBUS(イケバス)」の車内・乗り心地は? 新函館北斗から新青森 時刻表（ＪＲ北海道新幹線） / 新幹線チケット予約 - NAVITIME. IKEBUSの内装はカラフルで、遊び心とオリジナリティ溢れるデザインです。席は全部で14席あり、一つひとつにもこだわった装飾が施されています。デザイン重視な気もしますが、クッションの柔らかさが丁度良く、座り心地も申し分ありませんでした。 電気バスで、最高速度は19km/hとのことですが、車通り・人通りの多い道を走行していたからか、そこまでスピードの遅さは感じませんでした。ゆっくり走るぶん、街中を散歩しているような感覚になり、普段は見逃してしまうような外の景色や人々が行き交う様子をゆっくりと見ることができます。 降りるときは、ボタンを押して乗務員さんに知らせます。 土地勘がなく、バス停の名前と建物や景色が結びつかなくても大丈夫!車内のモニターで確認することができます。 冷暖房がないとのことでしたが、外気との温度差が激しくないので身体がギャップを感じませんでした。時期的に寒さが不安でしたが、1回1回の乗車時間が短いのであまり気になりませんでした。 ブレーキや大きな揺れが無いのもIKEBUSの特徴のひとつ。乗務員さんが「次は右に曲がります」「赤信号で止まります」と丁寧に声かけをしてくださる様子も印象的でした。 また、全てのIKEBUSの後部には車いす用の昇降機が設置されています。車いすを利用されている方も、安心して乗車することができますね!
新函館北斗から新青森 時刻表（Ｊｒ北海道新幹線） / 新幹線チケット予約 - Navitime
IKEBUSについて詳しく見る
盛岡 ⇔ 仙台（アーバン号） | 岩手県北バス（公式サイト）路線バス・高速バス・貸切バスの情報
バス停時刻表 バス停を指定して時刻表を検索できます 候補を検索中 以下のリストからバス停を選択してください 以下のリストからバス停を選択してください
「IKEBUS(イケバス)」まとめ IKEBUSは、池袋の主要スポットを繋ぐ「まちなか交流バス」です。池袋には劇場・美術館などのアート施設や、アニメ・マンガなど日本独自のカルチャーが集まる場所です。またそれと同時に、駅や公園、区役所など生活のために必要な施設もたくさん存在しています。 豊島区にお住まいの方はもちろん、豊島区以外からイベント・観光目的で来られる方にとっても、「街と生活・文化を繋ぐ新しい交通手段」として、IKEBUSへの期待が高まっています。 ちなみに、実は取材終了ギリギリの時間に、池袋駅西口(中央)を発車しようとする黄色いIKEBUSに出会えました。 見つけて思わず走り出してしまいました。 見るとハッピーになれると噂の黄色いIKEBUS、皆さんもぜひ探してみてくださいね。 初公開秘話も! ?「IKEBUS(イケバス)」開発について担当者の方に聞いてみた ここからは、実際にIKEBUSの企画から運行まで深く関わったWILLERのスタッフに、当初の秘話や今後の構想について聞いてみました。 ※担当者は代役:IKEBUSマスコットの「イケちゃん」でお送りいたします。 -高速バス・夜行バスを運行しているイメージの強いWILLERが、なぜ豊島区とともにIKEBUSに取り組んだのでしょうか。 私たちは長年高速バス・夜行バスを運行してきましたが、その根本にあるのは「お客様の移動をより快適・安全なものにしたい」という思いです。 シートの改良や乗務員さんのための施設を整えるなど、全てはそのためと言っても過言ではありません。 豊島区・池袋は、アートやカルチャーにおいてほかの都市よりも抜きん出ているという強みがあります。IKEBUSに乗ることで、施設間の移動が快適・安全かつ特別な体験となります。 それにより、豊島区内外の方に池袋の魅力を感じてもらうことで、移動体験を変えることができると思いました。より良い街のための新しい交通をつくるという立ち位置で、IKEBUSに取り組みました。 -なるほど!従来の巡回バス…というよりは、池袋という場所をもっと楽しめるようにと考えられたバスなんですね!