上野東京ライン&Amp;湘南新宿ラインは”普通”でも”快速” - 子供の頃の鉄道好きが復活した
(2020年9月時点) 1. 新宿駅 2. 渋谷駅 3. 恵比寿駅 4. 大崎駅 問80までは鉄道にまつわる「今日は何の日?」に即して問題を作成していましたが、 実験的にスタイルを変更 します。 問81~問90では、 JR山手線 に関する問題を取り上げます。 大崎駅~池袋駅の間、山手線の横には 湘南新宿ライン が通ります。 山手線と湘南新宿ラインを相互に乗り換える場面をイメージして、この問題を作成しました。 この問題は、 難問枠 の問題です。 それぞれの 駅の構造を把握している必要がある 他、駅の構造の把握だけでは問題を解くのに不十分です。 難しいとは思いますが、是非チャレンジしてみてください! 明日9/15(火)の11:45頃までは、Twitterにて実際にご解答いただけます。 現在解答できる鉄道検定のツイートは、固定ツイートに設定しています。 この問題の解答・解説は、こちらの記事をご覧ください。 問86の「解答・解説」 【問86】次のうち、京浜東北線が快速運転を行う時間帯にJR線では山手線しか利用できない駅はどこか? 川崎駅 京浜東北線の乗車位置が変わるらしい - 川崎鶴見鉄道録. ※9/14(月)の11:45頃まで、ご解答いただけます。 #勝手に鉄道検定 #山手線 #JR東日本 — こさいん@駅メモで全国制覇を目指す(7, 620駅/9, 323駅) (@cosine_travel) September 11, 2020 正解は、「 4. 有楽町駅 」です。 京浜東北線が快速運転を行う時間帯、JR線では 山手線のみが有楽町駅に停車 します。 以下、詳しく説明します。 ◆問題文に即した解説 今回の問題は、下記の2点を理解しているかどうかがカギでした。 ・京浜東北線の 快速が停車する駅 ・山手線、京浜東北線以外に利用できる JRの路線の把握 ここで、問題文をもう一度確認します。 【問86】次のうち、京浜東北線が快速運転を行う時間帯にJR線では山手線しか利用できない駅はどこか? 1. 新橋駅 2. 日暮里駅 3. 田端駅 4. 有楽町駅 複雑かもしれませんが、正解は下記の2つの条件を満たす駅です。 ・京浜東北線の 快速が停まらない ・山手線、京浜東北線以外に利用できる JRの路線がない それでは、下記の手順で解いていきます。 い) 京浜東北線快速の停車駅を除外 ろ) 手順い で残った駅のうち、他のJR線が通る駅を除外 は) 手順ろ で残った駅が正解 い) 京浜東北線快速の停車駅を除外 もう一度、選択肢を確認します。 1.
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「ひろちゃん」さんからの投稿 評価 投稿日 2019-10-31 大好きな鉄道路線です. 色も大好きなので、利用させていただきました. 大船駅から大宮駅まで乗ったことも有りますし、 反対も有りましたよ. ただ、よく遅延や運転見合わせが多いと感じましたね. 「ケイトク」さんからの投稿 2018-05-05 京浜東北線の大宮行き、磯子行き、蒲田行きってありますが止まる駅は同じなんですか? 他の電車でも、◯◯行きってありますが どういう意味ですか?終着駅なのかな? 蒲田行きのは、蒲田駅終点? 電車の◯◯行きのことが良くわからなくて気になります。 反対方向の電車はなんとなくわかります。
オススメ 常磐線の快速・特別快速ってどう違うのか教えます【これで疑問は解決】 オススメ 即解決!湘南新宿ラインと上野東京ラインの違いと、知っておくべき便利な4つのこと!
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明日以降の「 勝手に鉄道検定 」も、よろしくお願いします!
京浜東北線 新橋駅 快速電車臨時停車 10月3日12時頃、山手線外回りが一時運転を見合わせた影響で、京浜東北線南行の一部電車が快速運転を取りやめ、田端~浜松町間を各駅停車として運転しました。 新橋駅の発車標では、特に臨時停車を知らせる表示は無く、通常の「各駅停車」として案内されていました。 このブログの人気の投稿 LCD発車標の再現、はじめました。 LCD発車標の設置駅が増えつつあるなか、いつまでもLEDの再現専門という訳にもいかないので、LCDの再現に着手しはじめました。 完璧な再現は難しいので、それっぽく作っています。 作成にとても手間がかかるので、少しずつWikiにアップしていきたいと思います。 ※一部こっそりとWikiにアップ済みです。 京葉線 東京駅にLCD発車標新設! 今朝RTした通り、京葉線 東京駅の地下3階コンコースにLCD発車標が新設されました。 今日現在、蘇我方にある2か所が更新されています。 表示部にナンバリングを入れたりしていないので、LCD発車標の中では見やすい方だと思います。 LCD発車標 停車駅表示部分のアップです。 停車駅は蘇我まで(武蔵野線直通は西船橋まで)で、それ以降の停車駅は表示されません。 今まで使用されていた発車標には、「調整中」の貼り紙がされていました。 「調整中」より「移設しました」の方が親切だと思いますが…。 あとは、この距離で見た時に種別がちょっと分かりにくいかな?と思いました。 動画も撮ってきました。 動画: 予想通りですが、特に繰り上がり時のアニメーションはありません。 表示時間は日本語12秒・英語6秒で、一般的なATOS連動発車標と同じです。 【Youtubeにアップしました!】 【速報】京葉線東京駅にLCD発車標設置! 東海道線「藤沢」行き 毎度鮮度の落ちたネタばかり投稿しており、大変恐縮です。 さて今回は、5月22日に行われた、東海道線辻堂駅のホーム拡幅工事に伴う運転変更で設定された、東海道線「 藤 沢 」行きの表示をアップしたいと思います。 工事についての詳しいレポートは、検索していただければ山のように出ているので割愛し、ここでは発車標の表示を中心に見ていきます。 まず、実際の表示の様子を写真で見ていきます。 東京駅コンコース 東京駅コンコース 東京駅10番線ホーム 品川駅11番線ホーム 川崎駅1番線ホーム 続いて、再現した画像です。実際は、上の段から下の段に向かって表示が切り替わっていました。 東京駅コンコース (20桁) 東京駅10番線ホーム (18桁) 品川駅11番線ホーム (12桁) 川崎駅1番線ホーム (14桁) おまけとして、東京駅のコンコースに設置されているモニタ式の発車標の画像を貼っておきます。 ブログもサイトも更新が滞っていますが、時間を見つけて更新して行きたいと思いますので、引き続き掲示板への投稿をお待ちしております。
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本日はちょいとお出かけしていたのですが、帰りがけに川崎駅でこんなポスターを見つけました。 どうやら 9月27日から 京浜東北線 の乗車位置が変わる らしいです。 北行 ・ 南行 とも約35m東京寄りに移動するとのことなので、ちょいと観察してみることにしました。 まずは移動先となる東京寄りに行ってみると・・・ すでにホームの延伸工事自体は完了しており、発車標も稼働していました。 ちなみに今の停車位置はこんな感じ。 35mということは、 E233系 換算だと1.
最終更新: 2021年04月02日 00:28 匿名ユーザー - view だれでも歓迎!