ニード フォー スピード ペイバック チューニング
【これまでのニードフォースピードペイバックの記事はこちら】 こんにちは。 まつおさんです。 実は、 松研の記事がきっかけでニードフォースピード ペイバックをご購入されたという方 から以前に PS4のフレンド申請のお申し入れ があり、フレンドになったのですが、その方から昨日、 こんな画像付きメッセージ をいただきました。 アイコンがゲラルトなのにめっちゃ腰が低いwwwwww 恐縮ですwwありがとうございますww うお、挑戦状じゃないですか!! (; ゚Д゚) しかもドリフト!!!アツい! ニード・フォー・スピード ペイバック スピードランの激闘！ - ごりくまゲーム帳. !w ハイスコア更新の準備をするだけでも楽しい!! ニードフォースピードペイバック本編のドリフト車って、正直そんなに手をかけなくてもどうにかなる んですよねww なので、僕のドリフト車 「NISSAN Fairlady 240ZG」 も、キャンペーンをクリアできるレベルのまま放置していました。 ↑これ。 で、これをフルチューンして使っても全然よかったんですが、せっかくだから、 この際、この勝負用にもう一台作ってみよう じゃないかと! で、なんとなく 僕の中で「ドリフト車は日本車FR」 って言うポリシー? 趣味?
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サラダ味しかないけど」 「あ、食べます」 「おいしいよね、じゃがりこ。僕はチーズ派なんだけど」 「私はたらこバター派です」 みたいなwwww その車に愛を持って、ああでもない、こうでもないっていじっていけば、必ず車は答えてくれる わけです。 本作をやって、一通りプレイしたかなーって思ったら、 ぜひガレージに籠って、お気に入りの車のタイヤ周りからいじってみてください。 まだまだこのゲーム、楽しめるところがありますよ!! 人の目なぞ気にするな!!! もう一つ、言いたいことがあって。 超高性能なスーパーカーを壁にこすることも恐れずにぶっぱなしたい人もいるでしょう。 繊細なチューニングを施した国産車にこだわる人もいる でしょうし、 パワフルなアメ車にこだわる人もいる かもしれない。 みんなこだわるわけです。 そうするとどうなるか。 「あんな高性能な車でドリフトして何が面白いんだ。ダサくね?」 とか、 「ロクなチューニングができない奴に限って車の性能とかこだわるんだよね」 みたいな事を言い始める人が必ず出てくるw もうこれは、絶対出てくるwww だが、それをヨシとせよ!!!!! いい~んです!! そういうもんです!! !w たとえば韓国と日本が仲良くなりすぎたらたぶん、日韓戦はつまらない でしょう。 レースゲームみたいなジャンルのゲームは、それぐらいの姿勢でやってもいいんじゃない? と、個人的には、僕は思います。 かく言う僕にも、こだわりはあります。 ドリフト車は国産車のFR車ってことです。 で、逆に、 バトルなんかで愛用しているのはこれ ですw パガーニ・ウアイラwwwww 僕の中でこの2台は矛盾していないんですよw バトルはギリギリのスピードで、ギリギリの緊張感で、ギリギリのコーナリングで切り抜けるのが醍醐味 だと思っているからです。 ここで一番大事だと思うのは、 「乗りたいクルマに乗れ! !」 ということ。 せっかく好きな車に乗れるのに、誰かの目を気にして乗らないなんてもったいない!!! どこかの誰ともわからんようなヤツに「ダサくね?」って言われて乗る車を変えるほうがダサいと僕は思う!!! ニード・フォー・スピード ペイバック ドリフトのコツ！ - ごりくまゲーム帳. (個人的意見です) そうそう、 人の目を気にするな で思い出しました。 怒りに任せて、以前の記事 「これつまらんとか言ってる奴なんなのwwwww」 を書くきっかけとなった、 先行プレイヤー勢の酷評を真に受けて買うのをやめた友人 ですが、 苦笑www そんなわけで、今回はこの辺で。 それでは、また!!
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上にも書きましたが、微調整を繰り返して少しずつ改善し、上手く攻略できた時は最高に楽しかったですね。 何よりドリフトで上手く走れると むちゃくちゃ気持ちいい!! リアルに自分のレベルアップを実感できる『Need for Speed Payback』、 本当に面白いですよ! 次回はジャンプ・スピードトラップに挑戦する模様をお届けします!
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2018年7月8日追記 発売から早8か月。 このあたりの記事を書いてから。色々なことがありました。 ◆NFS関連記事リンクはこちらから 中でも一番大きいのは、 松研を読んでペイバックを買った っていう読者の皆様方と カーミーティングを実施できた ことでしょうか!! 松研読者さんが続々集結!!「第一回松研カーミーティング」開催! !【Need for Speed Payback日記⑧】 ペイバックの方も、「マルチでのフリー走行の実装」から「フリー走行で自分でルートを決めてミニレース」、「マルチ全車LV399まで上限解放」といった神アプデが未だに続いている状態。 俺たちのペイバックはまだまだ終わらない!!! あとそうそう!! カーミーティングをきっかけに機材一式が揃ってしまったので、 実況配信を始めましたw 実況動画も4つ目!これからもよろしくね(^^)/ 松研の実況動画再生リストはこちら — まつおさん (@matsuosan_games) 2018年7月4日 毎晩みんなでワイワイやっているシージ動画、だいぶ集まりましたw 松研のシージ動画再生リストはこちら これからもブログ同様、コツコツ続けていきますので、 よかったらチャンネル登録していってください ね!! ニード・フォー・スピード ペイバック トロフィー獲得に必要なスピードランの場所 | 30代の男が自由に書くブログ. それでは、また!!! [amazonjs asin="B071FPXS4X" locale="JP" title="ニード・フォー・スピード ペイバック – PS4″] [amazonjs asin="B001RRX39K" locale="JP" title="ボレロ~ラヴェル:管弦楽曲集"]
先日ご紹介した 『Need for Speed Payback』 。 今回はこちらのプレイ状況をお届けします。 まずストーリーイベントはすべて終了。 無事にハウスの手からストリートを守ることができました。 映画みたいなカッケー話だったな ワイルドスピードとか好きな人にはたまらんだろうね ストーリーは終わったけれど、まだまだやることは残っています。 むしろ ここからが本番 ってくらい。 ざっと列挙すると、 チップ集め 看板破壊 アクティビティを三つ星にする 流しのレーサーと勝負 Speedcross といったところですね。 正直、全部クリアできる気はしねぇんだ…… アクティビティがね。 ごり には荷が重い気がするよ とはいえ、実際にやってみる前から諦めるのは早計というもの。 とりあえずできる所までやってみるつもりで、チャレンジしてみました! スポンサーリンク ドリフトができない まずはストーリーをクリアまで進めて、イイ車をGETすることを目標にしていたため、アクティビティはほぼ手つかずの状態。 マップには膨大な量のアクティビティがあるため、いくつか試しにやってみることにしました。 ちなみにストーリーは"Acura NSX"でクリア。カッコいい! アクティビティはたくさんあるけど、どれをやるのさ? ケツをすべらせて華麗に走り抜けるドリフトをやってみようぜ! と意気込んでチャレンジするものの…… できない。 できない…! ドリフトが全然持続できない! 星2つまでは行けるんだけどな…… 3つ目の記録は全然行ける気がしないね。 さらに倍近くのポイント取らなきゃいけないじゃん やはり俺には無理だったのか…… まあ、そんな時は気分転換に他のことをやるに限るね チップと看板をコンプリート 打ち砕かれた心を癒やすため、無難にできるものへシフトチェンジ! 場所さえわかれば、どんなにテクがなくてもクリアできるもの…… そう、それはチップと看板。 うおー! 豪快に看板をぶち破るのは気持ちいいぜー! 気分転換に気軽に他のことにチャレンジできるのが救いですわ そんなこんなでチップ集めと看板壊しを続けていたら、意外とすぐにコンプリートできました。 チップも看板もわりと オフロードに配置されていることが多い ので、これらはオフロード用の車で探索するとスムーズですね。 メルセデスのG63で駆け回るのは楽しかったぞ!