日航 機 墜落 事故 謎
【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた NEW! 2019-08-12 06:22:53 テーマ:日航123便墜落事故 【合掌】 今日はJAL123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。事故後も生きていたのに、無 慙にも殺害された無念さ・・・ 涙を禁じ得ません。 それにしても中曽根、「真実は墓場まで持っていく」とは笑止千万! 真相を語れ!! 終世、殺人鬼として名を残したいか!?激怒!! 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた 【JAL123便墜落事故】 国家機密を守るため、特殊部隊が編成され事故処理にあたった。 123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。 殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか? 日航機墜落事故の謎 - 消えた男の子③ - 消前烈火. 彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 待機命令に反し、人命救助に急いだ隊員は射殺された。 精神状態がおかしくなる隊員も少なくなかったという。 口外すれば家族にまで危害が及ぶと言う事を暗にほのめかされ・・ 日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版) 2011/1/8 証言を箇条書き ・13日午前4時、公式発表ではまだ発見され ていないはずの墜落現場に自衛隊員が既に100名程度は来ていた ・自衛隊員は人命救助よりも何かの回収を優先していた ・4~50名の生存者の声が聞こえた ・1時間後には生存者の声が全く聞こえなくなった (事故概略) 1985年8月12日 18時12分に羽田を大阪に向け離陸した日航123便(ボーイング747型ジャンボ機・乗員15人、乗客509人、計524人)は離陸してまもなく大島西方上空付近で機体の異常を訴え、数十分間ダッチロールと呼ばれる異常飛行の後、18時56分すぎ、群馬県上野村の三国山の北北西約2.5キロメートル、標高1, 565メートルの通称・御巣鷹の尾根に激突し炎上した。4名の重傷生存者と520名死亡の犠牲を出した。 このとき、横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ?
1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース
解明されているのかもしれないが 非公開 なのである。 日本航空(JAL)も事故調査を実施 して 2002年の8月に 報告書をまとめて いる。 これが非公開 なのである。 そもそも 非公開にできる日本 という国の 仕組みが不思議 すぎる・・・ 二度起こしてはいけない凄惨な事故 の 原因を国民に公表しない なんて・・・ なんなんだ ・・・ 日本という国は ・・・・ 判明している事といえば、 破損した とされ る 垂直尾翼の大半は、未回収 となってお り、その 破壊原因が特定できていない 。 こんな、 おそまつな公表しか されてい ないのだ。 墜落させられていた? 最後に 墜落させられたという 、恐ろしい 陰謀説 だ・・・ ①米軍の誤射 ②自衛隊の誤射 ③核兵器運搬の証拠隠滅のため破壊 ④当時の総理、中曽根首相の発言 「真実は墓場まで持っていく」 などなど陰謀説をにおわす、 噂は限りない・・・ 陰謀説の信憑性は薄い と思われるが・・・ こんな陰謀説が取りざたされる前に、 日本政府が真実の調査結果 を国民に 向けて 公表すべき なのである。
日航機墜落事故の謎 - 消えた男の子③ - 消前烈火
)、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 米C-130は午後7時30分に墜落場所を特定し、20分後には横田基地に正確な墜落場所を知らせている。 自衛隊は、当日から明け方まで墜落場所の誤報を意図的に繰り返していた。 朝になって長野県警のヘリが正確に位置を確認、 生存者を発見したのも長野県レスキュー隊。 自衛隊はそれまで何かを運び出すのに精一杯)だった。(意図的誤報についての引用元) 実際の事故機墜落現場は早くからわかっていたが、 訓練中の標的機(オレンジ色)が123便にぶつかった残骸の回収を優先 JAL123軍事破壊・軍事焼却の背景は中曽根康弘軍事指揮にあり より(抜粋引用) 「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。 ナゾの自衛隊のチームの ナゾの10時間の行動。かれらは なにをしていたのか。 狭い空間に三人もいて高浜(機長)さんだけ木っ端微塵になったのはなぜですか コックピット部分には燃料タンクはないのに焼け爛れていたといわれます。それは、まるで火炎放射器で焼いた跡のようであったといいます。 当時 突然 垂直尾翼が大破し 不可解な「攻撃されているというSOS信号」が発信され(JAL123便の「スコーク77」の発信) 自衛隊機2機がスクランブル発信しました(自衛隊のマッチ・ポンプ? )。そのあと墜落までの数十分間 管制塔との交信がされていて レーダーでも捕捉されています。 そして 空中で ナゾの爆発が2回起こり(前後に付き添う2機の自衛隊機が目撃されています) とうとう 御巣鷹山に墜落。 「奇跡的四人の生存」の件だが、これは現場自衛隊員による、上官命令に逆らった「名誉ある反乱」の結果だろう。軍事隠蔽からすれば「全員死亡」がシナリオだった筈だ。御巣鷹山墜落現場に辿り着いた消防・救命救急及びアメリカ軍・救命救急まで「軍事拒否」している訳だし。 自衛隊員の告白 本当の話です。事故原因も分かっていない時期に、私に、いずれは分かると思うんだけど(直ぐに真の原因が分かると言う意味だったんだと思います)... と言って話してくれた事は、「123便の事故は、本当は○○隊が○落させたんだよ。当時訓練で標的機を飛ばしていて、それが操縦不能になって、行方が分からなくなり、そのとき近くを飛んでいた123便にぶつかったんだ。墜落現場には標的機のオレンジ色の残骸があったから、誰もいないうちにヘリで回収したんだ」と。 実際の事故機墜落現場は早くからわかっており、地元民らは救出に向かおうとしていたのに、わざと違う事故現場を報道させ、また地元民らにも救出に向かうことを禁止した。 日本自衛隊・人命救助に急ぐ隊員を射殺!
「まさか! 」(Not Really! ) 「たぶん、ミサイル」(Maybe missile. )