道の駅 中山峠 チージャ
北海道倒産INDEX (2003年1月11日). 2015年12月22日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2020年5月6日 閲覧。 ^ a b " 中山峠の観光施設 加森観光と契約 25日再開、来季ホテルも 加森観光の運営で25日から再開する中山峠物産館 ". 北海道新聞社 (2003年4月8日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ a b " 中山峠物産館が5カ月ぶり再開 5カ月ぶりに再開し、観光客らが訪れた中山峠の物産館「望羊中山」 ". 北海道新聞社 (2003年4月25日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 道の駅…羊蹄中山・スタープラザ芦別・足寄湖など、道内に14ヵ所誕生-建設省が登録証交付。地域振興兼ね宿泊施設、資料館も 「道の駅」に登録された中山峠の駐車場 ". 北海道新聞社 (1993年4月23日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " <あんぐる>6月開館の「中山峠森の美術館」 入館者数 懸念する声も 短い観光客の滞在 7月・町長選の争点に…完成した「中山峠森の美術館」の外観 ". 北海道新聞社 (2000年3月4日). 道の駅「望羊中山」中山峠で羊蹄山と名物あげいもを堪能！ - キタログ. 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 絵画など1100点収蔵 中山峠森の美術館オープン 中山峠森の美術館前で行われた開館式 ". 北海道新聞社 (2000年6月24日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 道内の風景写真を中山峠で鑑賞して 美術館開館 後志管内喜茂別町の中山峠に23日、「中山峠写真の森美術館」がオープンした ". 北海道新聞社 (2005年7月24日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 喜茂別町 中山峠物産館経営会社が破産 債権2億円回収困難に 町長「あきらめていない」 除雪をしなくなり、雪壁に埋もれた中山峠物産館 ". 北海道新聞社 (2003年1月13日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 閉鎖中の中山峠物産館 運営、10社が名乗り 喜茂別町が公募で選定 5月連休前に再開 喜茂別町が新たな運営先を募っている中山峠物産館 ". 北海道新聞社 (2003年2月20日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠崩落 2カ所で土砂流出 二次災害の恐れも 国道230号の中山峠近くで発生した土砂崩れの現場 ".
道の駅「望羊中山」中山峠で羊蹄山と名物あげいもを堪能！ - キタログ
7kmの現ルートが完成。 1965年 (昭和40年)、 一般国道 230号となる。 1969年 (昭和44年)10月3日、現ルートが全面開通し、冬季の通行が可能となる [8] 。 2012年 ( 平成 24年)5月、大規模な土砂崩れが発生 [9] 。 2013年 (平成25年)4月、再び土砂崩れが発生 [10] 。 構造物 [ 編集] 渓明大橋から渓明覆道を望む(2011年8月) 新豊橋 薄別橋 宝来橋 無意根大橋(239.
北海道新聞社 (2012年5月7日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠崩落 急な融雪 大雨追い打ち 硬い地盤上 土砂滑る 地盤沈下による路面の陥没(手前)や道路脇の斜面の土砂崩れ(奥)が発生した国道230号 ". 北海道新聞社 (2012年5月8日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠 19日ぶり開通 まず片側、全面は週末 片側交互通行で開通した国道230号(上が札幌方向)。道路下ののり面は土砂崩れで崩落したままだ ". 北海道新聞社 (2012年5月23日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠 笑顔戻る まず片側 19日ぶり開通 19日ぶりに開通したものの、のり面は崩れたままの国道230号の中山峠 ". 北海道新聞社 (2012年5月24日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 「いつもの週末やっと」 中山峠全面開通 飲食店にぎわう 土砂崩れ現場も全面復旧し、乗用車やトラックがすれ違う国道230号 ". 北海道新聞社 (2012年5月27日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ NewsHokkaidoのツイート(319985140312985600) ^ " 「望羊中山」2週間休業 火災に観光客落胆 4日夜に火災が発生した商業施設「道の駅望羊中山」 ". 北海道新聞社 (2013年4月6日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 暴風雨 中山峠また土砂崩れ 釧路、標茶町 400人に避難勧告 国道230号の中山峠付近で発生した土砂崩れ。茶色の山肌があらわになり、電柱も谷側に大きくずり落ちていた ". 北海道新聞社 (2013年4月8日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠復旧めど立たず 暴風雨 厚岸など土砂崩れ 路肩が長さ約50mにわたって崩壊し、通行止めとなっている国道230号 ". 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 昨年の現場近く 土砂崩れなぜ? 豪雨と融雪 地盤に緩み 「弱い地質」指摘も 土砂崩れで路肩が崩れ、ガードロープが埋まった現場で調査する作業員たち ". 道 の 駅 中山寨机. 北海道新聞社 (2013年4月9日). 2020年5月6日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ " 中山峠開通 早い復旧「良かった」 相次ぐ事故 不安の声も 片側交互通行で開通した国道230号では、バスや乗用車が次々と通過した ".