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ズーム ペガサス ターボ 2 サイズ 感

Friday, 03-May-24 06:43:35 UTC

廃盤となったナイキペガサスターボ2!その後継シューズを考えよう!

ランニングシューズチャート2021【ブランド別・レベル別】 | Jun Blog

0cmで205gでした。 前作ヴェイパーフライより約30g増となります。 ソールが厚くなった分重くなるのは当然ですが、軽量化のためアッパーがスカスカになっています。 耐久性が低い懸念はありますが、不思議と剛性感は保たれています。 その分、伸縮性がないので履くのが大変です。 履いてみるとエアポッド部の剛性感が高くて堅いのと比べるとかかと部が沈む感じで柔らかく、つま先寄りに体重を掛けていないと後ろに倒れそうな感覚になります。 10kmレースで使用しましたが、レースペースだと30g増えた重さはさほど感じませんでした。 ただエアポッド部、それもつま先寄りで着地しないと反発を得られないように感じて雑に着地出来ないのと、つま先接地だけで走る事はあまりないせいで指先が着地の繰り返しでジンジンしました。 たった10kmのレースなのに爪も両足死んでしまいましたし、距離が伸びてハーフやフルではどうなるのか不安です。 走り終えると前作ヴェイパーの方が自分には合うかなと思ったのですが、レースタイムが想定よりもだいぶ良かったのでシューズの力と思わない訳にはいかなくなりました。 大会がコロナの問題でなくて試す機会がなかなかありませんが、早く長い距離でも試してみたいですね。 カーボンX-SPE ホカオネオネのカーボンX-SPEになります。 25.

アルファフライ | ラン研！

ナイキ公式サイトによると「Nike Reactフォームによりクッショニングの効いた反発力を提供。スムーズな移動が可能に。フルレングスのデザインで、岩場に挑むときも足元が安定します。」と記載されております。 見た目の通り、ゴツくて重厚なソールです。このエメラルドグリーンのミッドソールのクッション性はやばいです。前作の 「エアズームペガサス36トレイル」とは比べ物にならないくらい柔らかくクッション性は高いと言えます。 「ペガサストレイル2GORE-TEX」と「エアズームペガサス36トレイル」のミッドソールを比較してみます。明らかに「ペガサストレイル2GORE-TEX」の方が重厚なのがお分かり頂けると思います。 ミッドソールには「ナイキリアクト」の文字が刻まれてます。柔らかすぎず硬すぎないのが特徴で、長い距離を走っても脚への負担が少ないのが走った後に体感出来ます。 クッション性なら圧倒的に「ペガサストレイル2GORE-TEX」に搭載されている「ナイキリアクト」の方が気持ちよく走れます。 コストパフォーマンスは? ナイキ「ペガサストレイル2GORE-TEX」の定価は19, 250円。これが果たして高いのか?安いのかと言うことですが、私は運よく「ナイキ公式オンライン」のセールで購入出来ました♪ もし定価で買ったとしても、 雪道ランニング以外での使用シーン(雨の日のランニング・雨の日のキャンプ・ゆかるんだ山道でのトレイルランニング・普段履き)を考えるとナイキ「ペガサストレイル2GORE-TEX」には多様性があります。 多岐に使用できることを考えても、 私のようなランニングとキャンプを趣味にしているような方であればコスパはかなり高いと考えます。 ナイキ ペガサストレイル2ゴアテックスレビュー!雪道ランニングとしての性能を検証!まとめ ①滑りにくい ②走っていて暖かい ③それなりに軽いこと 三拍子揃った雪道ランニングシューズ ナイキ「ペガサストレイル2GORE-TEX」! 雪道ランニング以外でも多用途(雨の日ランニング・雨の日のキャンプ・ゆかるんだ路面でのトレイルランニング・普段履き)で使用できることを考えれば、多趣味な方に超絶おすすめです! 今日はこのシューズで走ろう。. ぜひ雪道ランニングシューズの購入をご検討の方は参考にされてみてはいかがでしょうか。

今日はこのシューズで走ろう。

上級者のトレーニングシューズという位置付けのナイキ テンポ ネクスト%ですが、初級〜中級者のマラソンでも使えるのでしょうか? ナイキ「エアズームペガサス37」を履いた実走評価レビュー！ | デリキャンランの北海道大好きブログ！. この点に関して、私は現時点ではマラソンで使ったことはありませんが、 「マラソンのレース本番でも使える」 と考えています。 なぜなら、初心者・中級者の定番マラソンシューズであるペガサス37同様に 「反発性」「クッション性」「軽量性」 の全てをバランス良く備えているからです。 ただ、一つだけ難点があり、それは 「初級者・中級者にとっては値段が高すぎ」 という点です。※定価24, 200円 懐事情が許すのであれば、テンポ ネクスト%もレース用シューズの候補に十分なり得ます。 ナイキ テンポ ネクスト%の普段履きはあり? 個人的には、ランニングシューズの中ではかなり普段使いしやすい部類だと思います。 ダッドシューズのようにボリューム感があり、全身のコーデとのバランスが良くなりそうかなと。 ただし、そうは言ってもランニングシューズなので、フィット感が強すぎて履く時にてこずるのと、プレートが入っていてソールが湾曲しないので、あんまり履いていて快適ではないと思います。 アルファフライをスニーカーにアレンジした「ナイキ ズーム タイプ」というモデルも出ていますので、そっちの方がおすすめです。 リンク シューズを動画で見る まとめ いかがだったでしょうか? 今後、レースでもテンポ ネクスト%を使ってみて、レースでも使えるかについても追記していく予定です。 大迫の日本記録やキプチョゲの2時間切りなど、えげつない記録をたくさん生み出したアルファフライの技術を、ぜひトレーニングでも感じてみてください! リンク

ナイキ「エアズームペガサス37」を履いた実走評価レビュー！ | デリキャンランの北海道大好きブログ！

アルペン PayPayモール店 【ナイキ公式ストア】で「ナイキ エアズームテンポ ネクスト%」を購入する ナイキ「エアズームテンポネクスト%」レビュー!早速ハーフマラソンで履いてみた!まとめ ナイキ「アルファフライネクスト%」のトレーニングシューズという位置付けの「エアズームテンポネクスト%」 しかしサブ3. 5レベルの私だと、練習でもレースでも履けてしまうということが実際にレースで履いてみた印象でした。 しかも従来のナイキ厚底シューズと比べてもアウトソール(靴底)や生地の耐久性も抜群に高いので、ある程度のお値段はしますが「お値段以上のシューズ」であることは間違いありません。 私はスポーツデポで購入しました。ポイントも10%付くので断然お買い得です♪↓↓ アルペン PayPayモール店
」の記事をご覧ください。 ヒマラヤ PayPayモール店 ペガサスターボ2の後継候補②ズームフライ3 ズームテンポの発売で廃盤になると思っていましたが、新色が発売されました。 こちらも使い方はズームテンポと近く、反発性がありスピード練習には使える反面、重量があるためロング走には難しいという印象があります。 しかし、ズームテンポとは親和性がなく、ヴェイパーフライネクスト%と親和性が高いため、アルファフライ発売後もヴェイパーフライを勝負レース用とする方には練習用としてズームフライ3が向いていると思います。 また、以前はこのシューズを上級者用と考えていましたが、安定性が高いが故に、むしろ初心者に履きやすいシューズと思うようになりました。 このシューズの詳細スペックや使用レビューは「 ナイキズームフライ3レビュー!初代・フライニットからの進化とは? 」の記事をご覧ください。 マツバラスポーツ ネットQ ペガサスターボ2の後継候補③ズームライバルフライ2 ミッドソールやズームエアの有無などの違いはありますが、重量はほぼ一緒です。 ライバルフライ2のミッドソールはクシュロンLTです。 これはさすがにペガサスターボ2のズームXと比べれば反発性は劣りますが、その分ズームエアで反発性を補う構造になっています。 しかし、反発性・クッション性ともペガサスターボ2の方が明らかに上で、後継シューズと呼ぶにはスペックは明らかに劣ると言わざるを得ないシューズです。 価格がお手頃なのは良い点ですので、あまりペースの速くないロング走なら悪くないという程度です。 このシューズの詳細スペックや使用レビューは 「ナイキ ズームライバルフライ2 レビュー! 」の記事をご覧ください。 マツバラスポーツ ネットQ ペガサスターボ2の後継候補④ズームヴェイパーフライ4% すでにこちらも廃盤となっていますが、ロング走には非常に良いというよりスピード練習にもレースにも万能に使えるシューズだと思います。 マイナスポイントは160kmとされるシューズの寿命で、それを考えるとロング走の練習用には不向きです。 しかし、実際に私は700kmほど使っていますが、まだクッションも反発も残っています。 すでにアウトソールはこんな状態ですが健在です。 むしろクッション性・反発性が新品のヴェイパーフライ4%より減ったことで、よりペガサスターボ2の感触に近づいている感じがします。 このシューズの詳細スペックや使用レビューは「 ナイキ ヴェイパーフライ4%フライニット徹底レビュー!