Vo2Max(最大酸素摂取量)を自動計算して持久力を知ろう! - E-計算!
体力の構成要素のうち全身持久力の指標です。運動中に体内( ミトコンドリア )に取込まれる酸素の最大量を示し、有酸素性能力や有酸素性パワーとも呼ばれています。 1923年に、HillとLuptonによって定義づけられ、スウェーデンの生理学者であるAstrand(1952)によって広く世界に普及しました。測定法には、直接法と間接法があります。直接法は、自転車エルゴメーターやトレッドミルなどを用いて最大努力での運動中に採気された呼気ガスを分析し、1分間に体内に取り込まれる酸素の最大量を算出します。一方、間接法では、心拍数や運動負荷などから最大酸素摂取量を推定します。 男性30歳の平均値は、体重あたりで40ml/kg/min程度ですが、エリート長距離選手の最大酸素摂取量は90ml/kg/minにも達します。心血管系疾患の罹患率や死亡率とも関連するなど、全身持久力としての体力の評価値としてはもちろんのこと、健康を表す指標としても重要であると考えられます。
最大酸素摂取量とは 厚生労働省
ランナーはご存知の方も多いと思いますが、ガーミンのランニングウォッチは最大酸素摂取量を測定してくれます。 また、ガーミンは段階別に最大酸素摂取量の数値を公開しています。 男性 20歳代 30歳代 40歳代 50歳代 60歳代 70歳代 極めて優秀 55. 4 54. 0 52. 5 48. 9 45. 7 42. 1 かなり高い 51. 1 48. 3 46. 4 43. 4 39. 5 36. 7 高い 45. 4 44. 0 42. 2 35. 5 32. 3 標準 41. 7 40. 5 38. 5 35. 6 32. 3 29. 4 低い~かなり低い <41. 7 <40. 5 <38. 5 <35. ランナーの指標「最大酸素摂取量」とは?気になる平均値も公開|スポッツライト. 6 <32. 3 <29. 4 女性 20歳代 30歳代 40歳代 50歳代 60歳代 70歳代 極めて優秀 49. 6 47. 4 45. 3 41. 1 37. 8 36. 7 かなり高い 43. 9 42. 7 36. 7 33. 0 30. 9 高い 39. 5 37. 3 33. 0 28. 1 標準 36. 1 34. 4 33. 1 27. 5 25. 9 低い~かなり低い <36. 1 <34. 4 <33. 0 <30. 1 <27. 5 <25.
最大酸素摂取量とは わかりやすく
逆に、体重が軽い人は速いですが、絶対値が低く、それは果たして呼吸循環系能力が強いと言えるのでしょうか? 仕事率を増やす、絶対値を増やすことができなければ、絶対的なスピードを上げることができず、結果、VO2Max等が高くても、速くない、勝てない選手になるのです。 VO2Maxが一般には向かない理由は、 「結局は仕組みを理解しなければトレーニングに応用できないから。」 活用するためにあって、値に対して一喜一憂する為に測るのではないのです。 ちなみに、 ・男性と女性では相対的に女性の方がVO2Maxの割に追い込めるらしい (VO2Maxとタイムを比較すると、VO2が低いわりにタイムがいい=追い込めるという状況が、男性のそれよりも多いらしい。痛みに対して強いのが理由だとか?) ・年齢が上がるほどVO2Maxは低下する (恐らく筋肉量が落ちるせいもある) という研究があるとか。 個人的な意見としては、男性は落ち着きのある人、女性は落ち着きのない人の方がVO2と競技成績が高い気がします。 そういや、最近の研究では呼吸筋を鍛えると頭打ちになってもVO2MAXはわずかに向上するらしいです。
最大酸素摂取量とは何か
06 ランニング関連ツール:他のツールも試してみて下さい! マラソンタイム予測ツール(最大酸素摂取量計算)作成!(距離とタイムのみで予測可! )(本記事) ⇒「ランニング/栄養関連 自作ツール」カテゴリ記事一覧 その他関連カテゴリ
というのは、部分的には間違っていないと思います。 自転車なんかは顕著で、車輪で効率がいい状態なので、パワーがあれば重いギアでゆっくり踏めばいいので、体重が重くてもそれなりのスピードで維持できちゃいます。 逆に、持久系の細い人ほど、軽いギアを速く漕がなければいけないので、最高速度が伸びなかったりする場合があります。 タイム系のレースでは、平均速度の高さが問題になってくるので、目的の距離を走り切った直後に倒れるくらい残っていなくても、速度やタイムが速い方が勝つので、スピードは大問題です。 そのスピードが維持できるか?というところが持久的課題なのですが、元来のスピードが高い方が、手抜きしても速いので、結果持久力が伸びる場合があります。 イメージで言えば、軽自動車だろうが、セダンだろうが、スポーツカーだろうが、100キロは100キロですが、アクセルの踏み具合はどうでしょうか? 最大酸素摂取量とは 厚生労働省. 軽が8割アクセルを踏んでいたら残り2割しか余力はありません。 セダンやスポーツカーは3割しか踏んでいなかったら、あと7割踏めます! 多少燃費は悪いかもしれませんが、目的地により早く辿り着けるのが勝ちだとしたら、あなたはレースで軽を選ぶでしょうか? スピードと持久力は相補性なのですが、問題はその釣り合いをできるだけ高い速度で取るということが大事です。 体重あたりに騙されないで!! (脂肪落とさないと。。。) 洋書ですが今読んでておもしろい本↓↓ ※以下、2018/10/1追記 VO2Maxというのは、車や自転車で言えば、「パワーウエイトレシオ」、「燃費」、「CO2排出量」を掛け合わせたような値です。 日本の持久系種目界隈では、VO2Max、FTP、OBLA、パワーウエイトレシオが高いことが声高に語られますが、実際にどのように上げられるのか?というのをなかなか説明しきることができません。 VO2Max、FTP、OBLA等、値を伸ばしたい 強度でトレーニングを多く実施すると向上する等と書かれていることが多いので、実践している方も多いのではないでしょうか?