よく聞く、車高調の機能の減衰力調整って何?
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機能と役割 ショックアブソーバは、スプリングをともない車体とタイヤの間に取り付けられています。スプリングの弾性が路面からの衝撃を和らげますが、復元力も備えているため車体を振動させる原因になります。こうした振動を吸収するものをショックアブソーバといい、その粘性抵抗力を減衰力といいます。 ショックアブソーバによって、乗り心地を向上させることはもちろん、車体の姿勢や操縦安定性をコントロールすることもできます。クルマの性格を決める重要な部品です。 主なショックアブソーバの種類 コンベンショナルダンパー(減衰力応答性向上技術) ダンパー内の静フリクションと動フリクションの差に着目し、これを極小化することでコンベンショナルなダンパーの基本性能を向上。 メカ式減衰力可変ダンパー 路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力を自動的に調整する構造をメカニカル式で実現。操縦安定性と乗り心地を高い次元で両立。 技術情報「SFRD」へ 電子制御式ダンパー [IECAS] 独自の推定技術により既存のCAN情報からダンパー速度を高精度に演算し、操縦安定性と乗り心地の両立、およびロードノイズ低減を高いレベルで実現。 技術情報「IECAS」へ
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適合するサスキットの品番 品名 品番 コード 必要個数 備考 48000-NP110 FRショックアブソーバー 48510-NP150 G 2 車高調整式、減衰力頭部4段調整式 RRショックアブソーバー 48531-NP150 減衰力頭部4段調整式 FRスプリングアッパーシート 48471-SP014 F アルミ FRスプリングロワーシート 48472-SP012-55 アルミM55×2 FRスプリングロワーシートリテーナー 40815-SP012-55 FRアッパーサポート 48609-NP101 ゴム硬度向上品 RRアッパーサポートASSY 48750-NP100 RRアッパーサポート 48755-NP100 FRバンプラバー 48341-12170 トヨタ純正部品 ダストシール 90303-22049 RRサスペンションアームシート 48726-NP100 材質:ゴム トーコレクト機構規制 48000-EP970 48511-AE150 減衰力4段調整式 2323/774N 48530-EP960 減衰力8段調整式 1607/539N FRシェルケースRH 48021-EP960 1 車高調整式、RH用 FRシェルケースLH 48029-EP960 車高調整式、LH用 FRコイルスプリング 48131-SP000-06 K=58. 8N/mm、自由長213. 5mm、識別色:赤×1 RRコイルスプリング 48231-SP000-06 K=58. コニ へヴィートラック 82-2646 82-2647 8040-1300J64 8040-1301J64【KONI HEAVY TRACK】コニ 減衰力調整式ショックアブソーバー|スズキ ジムニー JB64W / ジムニー シエラ JB74W【フロント&リア1台分 へヴィートラック】SUZUKI Jimny / SIERRA【82-2646:82-2647】送料無料. 8N/mm、自由長180. 5mm、識別色:赤×2 M55×2 RR スプリングアッパーシート 48471-EP801 RRスプリングロワーシート 48472-SP011-52 M52×2 RRスプリングロワーシートリテーナー 40815-SP051-52 48609-EP851 48750-EP851 48331-12130 FRダストシール 48000-AE190 48531-AE150 減衰力4段調整式 1793/598N 48021-AE170 48029-AE170 RRシェルケースRH 48508-AE160 RRシェルケースLH 48509-AE160 48131-SP000-08 K=78. 4N/mm、自由長193. 5mm、識別色:茶×1 スプリングアッパーシート 4 スプリングロワーシート スプリングロワーシートリテーナー 48609-AE951 RRアッパーサポートRH 48071-AE100 RRアッパーサポートLH 48072-AE100 RRアッパーサポートカラー 40846-SP002 t=9 バンプラバー 48000-AE180 減衰力4段調整式 2323/774N 48021-AE160 48029-AE160 48000-ZE200 FRショックアブソーバーRH 48510-ZE220 減衰力4段調整式 FRショックアブソーバーLH 48520-ZE220 48530-ZE220 48131-SP000-10 K=98.
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注2 AE91は、以下のグレードのみ装着可能。 ~89. 4カローラ系(FXzi、zi)・スプリンター系(Xi)、89. 5~カローラ系(SE-LIMITED G、FX-zs、zs)・スプリンター系(SE SALOON G、XS)・その他ESC装着車(SE系) AE92・91ともにリヤショックアブソーバー(カートリッジ)装着時には別途専用シェルケース(右側:48508-AE951 左側:48509-AE951)が必要です。 注3 純正ビルシュタインショックアブソーバー装着車及び98.
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答えは【動きがゆっくりになる】です。 減衰力を強くすると抵抗も大きくなるためにロールが減ったかのように思ってしまうのです。 ロールがゆっくりになる分今までで通りに走行するとロール量が減るため、ロールが減ったと良い結果になるため勘違いしやすいんですね まとめ 車の乗り心地や運動性能を良くするために必要なサスペンションですが、その中のダンパーはかなり重要です。 ダンパーによる減衰力で車体の揺れを抑えたり、安定性を上げています。 車検時にダンパーからオイルが漏れていると絶対交換しなければいけない理由も分かりますよね ♪ 車高調では減衰力を調整できる物もあります。 色々減衰力の調整を自分でしてみて車の動きの変化を感じてみるのも楽しいですよ ♪ それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。 スポンサードリンク あなたにオススメの記事はこちら