サクシードとプロボックスの違い・目的別の選び方-車&Amp;バイクの情報ならMayonez
4月26日に 一部改良を実施 した、トヨタプロボックスとサクシード。ワゴンの後部中央席に3点式シートベルトとヘッドレストを設置し安全性が向上しました。 プロボックスとサクシードは今や日本のビジネスシーンで大活躍してるライトバンですが、5ナンバー仕様のワゴンも髙い積載性と質実剛健な作りで根強い人気となっています。 プロボックスとサクシードは、ほとんどの方が名前と販売店が違うだけの兄弟車だと思われますが、実は細かい所が結構違うのをご存知ですか? 少しクルマに詳しい方であれば、バックドアやリヤコンビランプ、フロントグリルなんかも違う事にお気づきだと思います。 一番大きく違うのは全長で、バックドアとリヤバンパーの形状が異なる為、サクシードの方が全長で105mm、荷室長で20mm長くなります。それに伴いバン仕様では最大積載量がプロボックスの400kgに対しサクシードの方が50kg多い450kgとなります。 他にもバン仕様では後席の可倒方法がプロボックスのバックレストを前倒しするだけのワンアクションに対し、サクシードは座面を持ち上げてから格納する2アクション。これはサクシードの方がシートクッションの厚みがあるので、フラットな荷室を作る為に2アクション必要になってきます。 さらに、あまり知られていない所では、フロントフェンダーも違うと言う事にお気づきの方は少ないのではないでしょうか? トヨタプロボックスとサクシードにハイブリッド車追加！モデル＆ガソリン車との違いを徹底比較 | MOBY [モビー]. 厳密にいうとフロントバンパーの回り込んだ部分の形状が違う為、必然的にフェンダーの形状も変わっています。プロボックスはほぼ正面でバンパーが完結していますが、サクシードはサイドのタイヤハウスまで回り込んでいます。 これはパーツを分割する事で、万が一ぶつけてしまった場合でも修理代のコストを抑える工夫で、パーツ点数が多く小さい部品で構成されるプロボックス(写真左)に対し、デザインを優先させた大型バンパーを備えるサクシード(写真右)はパーソナルユースも考慮しているようです。 他にも仕様差があり、プロボックスにある設定がサクシードに無い物があります。 ワゴンにMTの設定が無く、バン仕様に1. 3Lガソリンエンジンと、1. 5LCNGエンジンの設定がありません。 価格面でもプロボックスの方が安く設定されていますが、実はプロボックスでオプション扱いの装備がサクシードでは標準装備になっているケースが殆どで、全長の違いと合わせて価格差に出ているようです。 例えば、プロボックスバンの1.
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プロボックスとサクシード これほど似ててこんなに違いがあった！ | Clicccar.Com
ハイブリッド車はプロボックス/サクシードのグレードすべてにラインナップされました。そのため、ハイブリッド設定があるグレードを選ぶのではなく、必要なグレードを選び「ハイブリッド車」か「ガソリン車」を自由に選ぶことができます。 プロボックス/サクシードの新車価格 グレード パワートレイン 新車車両価格(税込) DX ハイブリッド 182万円 1. 3L ガソリン 137万円 1. 5L ガソリン 155万円 4WD 171万円 DX コンフォート 186万円 141万円 159万円 175万円 GL 193万円 148万円 166万円 F 197万円 170万円 185万円 グレード パワートレイン 駆動方式 新車車両価格(税込) U ハイブリッド FF 182万円 1. 5L ガソリン 155万円 4WD 171万円 UL ハイブリッド FF 186万円 1. ビジネスマンの衣食住すべてを担う最強商用車 トヨタ プロボックス／サクシードの魅力とは？|コラム【MOTA】. 5L ガソリン 159万円 4WD 175万円 UL-X ハイブリッド FF 193万円 1. 5L ガソリン 166万円 4WD 182万円 TX ハイブリッド FF 197万円 1. 5L ガソリン 170万円 4WD 185万円 ハイブリッドモデルはさらに働く人が使いやすい車に サクシード UL ハイブリッド(2018年) トヨタ プロボックス/サクシードのハイブリッド車の追加とともに、ガソリン車を含めた全車でより安全に使いやすい装備が追加されました。 ハイブリッド車には働く車に必要な燃費、高い走行性能としてモーターのスムーズな発進と加速、高い静粛性を実現していますので、移動中のストレスを軽減することに貢献しています。 プロボックスとサクシードのハイブリッドモデルは、働く人にとってより使いやすい車として仕上がっています。 プロボックス/サクシードのフルモデルチェンジはいつ?詳しくはこちら 商用バンに関するおすすめ記事はこちら
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という声も聞こえてきそうではあるが、トヨタ ヴィッツの1. 3Fが148万1760円のところ、同じエンジンを搭載するプロボックスDX1. 3が138万240円と安価である点を見ても、性能と価格のバランスが圧倒的に優れていることは間違いない。 また、その道具に徹した潔さから、ハイエースほどではないものの、レジャー用に個人で購入する猛者も少なくない。そういった点を鑑みると、純粋にクルマとしての完成度が高いところにあるから未だに多くのユーザーに愛用されているのだろう。 [TEXT:小鮒 康一/PHOTO:茂呂 幸正・トヨタ自動車株式会社] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! プロボックスとサクシード これほど似ててこんなに違いがあった！ | clicccar.com. 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ プロボックスバン サクシードバン 1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
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3kgm)/3600〜4400rpmを発生する 1. 5L、直4エンジンに、最高出力45kW(61ps)、最大トルク169Nm(17. 2kgm)を発生するモーターと組み合わせている。 アクアと同じ1. 5LのTHSIIユニットを搭載、FFのみだがWLTCモード燃費は22. 6km/L、JC08モードで27. 8km/L 燃費性能ではWLTCモード燃費で22. 6km/L、JC08モード燃費で27. 8km/Lを実現。「平成27年度燃費基準+25%」を達成するとともに「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」の認定取得と合わせて「エコカー減税」の対象とした。 さらにハイブリッド車では、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定した。 ■じっくり乗ってわかったプロボックスの良さ ガソリンエンジンに比べパワフルで余裕の走りはドライバーの疲労を大幅に軽減するだろう サクシードの上級グレードのTX。プロボックスとの違いはないがサクシードには1. 3Lがない プロボックスとサクシードに追加されたハイブリッドモデルは目に見えない専用技術や装備がいくつも与えられている。1. 3Lに比べると44万6040円高いが、ハイブリッドモデルのシェアは約35%に上るというから凄い。 さて、ここからはプロボックスにじっくり乗ってわかったポイントを報告していこう。 ①燃料タンクがアクアよりも大きい。ハイブリッドシステム自体はアクアのものだが燃料タンクは36Lから42Lへと拡大。満タン1000km近い航続距離を手に入れた。 ②乗り心地がよくなった。プロボックスのガソリンモデルの乗り心地は〝ひどい〟というほどではないが、ハイブリッドは、ピッチングを抑制するバネ上制振制御を採用するため、フラットな乗り味を手に入れている。 ③後席の足元が広い。ハイブリッドモデルはFFのみだが、4WDのことを考えていないためトンネルのないフラットなフロアになっている。 ④雪や凍結路に強い。凍結時など低ミュー路での発進時はモーター発進だからスムーズな発進が可能になる。 そしてガソリン車を含め歩行者対応の自動ブレーキや盗難防止用のイモビライザーが標準装備となったことで、働く女性たちにも熱い支持を得ていると聞いて納得! 安心、安全、お得で扱いやすいとくれば、納得。今回市街地を40㎞ほど走った燃費は17.
トヨタプロボックスとサクシードにハイブリッド車追加！モデル＆ガソリン車との違いを徹底比較 | Moby [モビー]
トヨタ プロボックスとサクシードにハイブリッドが登場! トヨタ プロボックス / サクシード ハイブリッド (2018年) トヨタ自動車は同社の商用バン(ライトバン)である「プロボックス」と「サクシード」に、ハイブリッド モデルを追加するとともに一部改良を施して、2018年12月3日に発売を開始します。 商用バンとして兄弟車であるプロボックスとサクシード。2車の違いや、追加されたハイブリッドモデルについて解説します。 プロボックスとサクシードの違いは? サクシードの前身「カルディナバン」 プロボックス、サクシードともに2002年に初代が登場し、当時は以下のように用途の違いで住み分けされていました。 ・プロボックス カローラバン/スプリンターバンの後継車 商用バン(4ナンバー)をベースとしてグレードを展開 カローラ店で販売 ・サクシード カルディナバンの後継車 商用バン/乗用バン( 5ナンバー )を展開 トヨタ店、トヨペット店で販売 2014年のマイナーチェンジにて両車は共通化され兄弟車となります。現在の違いは、プロボックスには 1. 5L エンジンモデル以外に1. 3L エンジンモデルがありること、また販売チャネルが異なることです。 今回追加されたハイブリッドモデルについても、2車において大きな違いはないので、プロボックスとサクシードを同時に紹介していきます。 新たに採用されたハイブリッドパワートレイン トヨタ プロボックス ハイブリッドシステム プロボックスとサクシードに採用されたハイブリッドシステムは、同じシステムでモーターによるスムーズな発進と加速性能、そして高い静粛性を手に入れました。 ハイブリッドモデルの JC08モード 燃費は27. 8km/Lを達成し、エコカー減税対象車となっています。 ハイブリッド/ガソリンのパワートレインスペック比較 ハイブリッド車 (プロボックス/サクシード) ガソリン車 (プロボックス) ガソリン車 (プロボックス/サクシード) エンジン 種類 直列4気筒 DOHC 直列4気筒D OHC 直列4気筒DOHC 排気量 1. 5L 1. 3L 最高出力 54[74]/4, 800 70[95]/6, 000 80[109]/6, 000(FF) 76[103]/6, 000( 4WD ) 最大トルク 111[11. 3]/3, 600-4, 400 121[12.
3]/6, 000 136[13. 9]/4, 800(FF) 132[13. 5]/4, 400(4WD) モーター 45[61] – 169[17. 2] トランスミッション リダクション機能付 THS II Super CVT -i Super CVT-i 駆動方式 FF FF/4WD 使用燃料 レギュラー [単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク: N・m [kgf・m]/rpm ハイブリッドモデルはプロボックス/サクシードともにFF モデルのみに採用されます。 エンジン+モーターの馬力/トルクはともにガソリン車を大きく上回り、荷物を積んでも余裕がある性能を手に入れました。 ガソリン車とハイブリッド車のエクステリア(外装)の違いは? トヨタ プロボックス DX コンフォート ハイブリッド(2018年) トヨタ プロボックス DX(2016年) プロボックス/サクシードのエクステリア(外装)にて、ガソリン車とハイブリッド車の違いはなくボディサイズも同じです。 ハイブリッドを示すエンブレム以外で見分ける見分ける箇所としては、トヨタのハイブリッド車の証である背景がブルーになっている「トヨタ エンブレム」のみです。 ガソリン車とハイブリッド車のインテリア(内装)の違いは? トヨタ プロボックス ハイブリッドの内装(2018年) プロボックス GLの内装(2014年) プロボックス/サクシードのインテリア(内装)もガソリン車とハイブリッド車で違いはありません。 ハイブリッド車だけに採用された機能は以下の通りです。 ・オートエアコン ・センターコンソールに小物入れ ・運転席のヒートシーター(メーカーオプション) 今回の一部改良にて全車の運転席周りが使いやすくなるように「USBポートの標準装備」、「マルチホルダーのサイズを拡大」が施されました。 ガソリン車とハイブリッド車の予防安全装備の違いは? プリクラッシュセーフティ(昼間の歩行者を検知) ハイブリッドモデルの追加とともに, ガソリン車を含む全車に向上した予防安全性能として、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス」に、「プリクラッシュセーフティ(+昼間の歩行者を検知)」を標準装備としました。 ハイブリッドモデルのみに搭載された予防安全装備は、「ECB(電子制御ブレーキシステム)」と「車両接近通報装置」の2つです。 トヨタセーフティセンスについてはこちら ガソリン車とハイブリッド車のグレードや価格の違いは?