日航 機 事故 タブーのホ
質問日時: 2006/08/16 13:58 回答数: 19 件 20代女性です。 先日、私にとって衝撃の事実を知ることとなりました。 ネットサーフィンをしていたら のリンクを発見しました。20数年生きてきた中で、今知ったのは遅すぎるかもしれません。 ものすごく要約をすると以下の通りです。 1、日航機墜落事故は、海上自衛隊が打ち上げた巡航ミサイルが衝突したことが原因であること。 2、墜落後すぐに米軍が救出に向かったが引き返してしまったこと。その時救出をしたら生存者が4名以上になった可能性があること。 3、現在まで情報操作が行われており、真相は闇に葬られつつあること。 これは様々な疑惑のひとつでしかないかもしれませんが、 もしも、もしも、これが真実なら。。。 怒りがこみ上げてきました。 完全に事故が風化されていると思います。 今の若い人は、このような疑惑があることを知らない方が多いと思います。 毎年、8/12に『このような事故を起こさないために、安全管理を徹底し運航をいたします』と挨拶をする JALの社長はどのような気持ちなのか? 事故からまだ20年すこし。その当時の黒幕たちは生きている方も多いでしょう。 おそらく中には政治家もいるでしょう。何食わぬ顔で現在、生活していると想像をすると 恐ろしくなります。 なぜ今まで私が知らなかったのか。一般常識が無い?それとも語ること自体タブーになっている? 近頃のニュースではこの"疑惑"は一切報道していないと思います。 はっきりした質問の文章にはなっていません。 私の独り言ですか、お時間のある方、何かコメントいただけたらと思います。 A 回答 (19件中1~10件) No.
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日航機墜落事故の真相(長文です) -20代女性です。先日、私にとって衝- 医療・安全 | 教えて!Goo
日航機墜落事故特集号となっており、その122ページに 「日航機大惨事災害派遣に参加して」 と題する自衛隊第十二偵察隊一等陸曹M・K氏の手記が掲載されている。 このなかに次の記述がある。 事故から三十年目に遺族の一人である小田周二は、厖大な資料を集めて『日航機墜落事故 真実と真相 御巣鷹の悲劇から30年 正義を探し訪ねた遺族の軌跡』(文芸社、2015。... 虚心にここを聞けば、「オレンジエア」か「オレンジオア」のように感じられる 植草一秀[経済評論家]***オスプレイが墜落した。オスプレイは海上に墜落。機体は大破した。乗員5名のうち、2名が負傷した。やはり懸念は現実のものになった。このオスプレイが高江ヘリパッドに配備されている... 植草一秀[経済評論家]***海岸で「墜落」したオスプレイに搭乗していた米軍兵士の状況が伝えられていない。米軍施設で半旗の掲揚が確認されたから、乗員死亡の可能性もある。NHKは「墜落」を「不時着」と伝え... 民進党問題の本質は、これまでの民進党に2つの政党が同居していたことにある。このことは、9月の民進党代表選で改めて明らかになった。2つの政党は基本政策についての基本方針がまったく違う。私たちの目の前にあ... 日航 機 事故 タブーのホ. マリエ、島田紳助の"枕営業強要"告発に業界内から心配の声! 一方、吉本サイドは騒動を「スルー」か, 母と娘の発達障害を公表する家族YouTuberパパ・ママの思い「障害は恥じゃない」, King Gnu常田大希とemmaに熱愛報道 井口理の同棲報道には「この件で離れたファンなんざ引き止める義理もねえ」と発言, 【B級フード研究家・野島慎一郎のバカレシピ】どん兵衛をぶっかけるエクストリームちょい足しピザ「どん兵衛ぶっかけカルビピザ」, Web Pushは、エキサイトニュースを開いていない状態でも、事件事故などの速報ニュースや読まれている芸能トピックなど、関心の高い話題をお届けする機能です。 登録方法や通知を解除する方法はこちら。. あとは中曽根が真実を語るだけ 【知ってはいけない】jal123便墜落の真相日本航空jal123便墜落事故とは、1985年8月12日に起きた単独機としては世界最悪の犠牲者数を出した航空機墜落事故である。これはただの事故ではない。もしかしたらこの事故がなければ日本はいまだ 年8月12日の日航ジャンボ機123便墜落から33年の時間が経過した。私たちは、この事故=事件の「知られざる真実」に迫らなければならない。 また、これから行かれる方はぜひ質問してほしいと思います。, これで 圧力隔壁破壊が嘘であり Just The Two Of Us Eminem 和訳, バラード 女性 2020, 北海道 方言 語尾 さ, イギリス王室 食べ物 縁起, Forever 和訳 Drake, Belden Dmx Cable 9729, Puressentiel Stress Roll-on, 進撃の巨人 だんだん つまらない, 恋人たちのクリスマス 曲 紹介, 東京医科歯科大学 消化器外科 スタッフ,
12墜落現場の確認と民族の大移動 13日朝8:00ごろ、 墜落現場は群馬県上野村 との報道があり、しばらくすると、 各機関の対策本部も群馬側に設置するとの報道が伝わった。 8:45ごろ佐久局では 南相木村の衛星車を使い、臨時電話を生かそうとしていたが、 上部災害対策本部から待ったがかかった。続いて、衛星車を群馬側に移動させる為、 10cm×10cm×5mの角材20本、2t以上のクレーン車を準備してほしいとの要請があり、 線路課から地元の材木屋とリース会社に手配した。 1時間後の10時には手配ができ、旭ヘリで4回に分けて衛星中継機材を上野村へ空輸した。 角材は、機材を地面から離して置くために使い、 クレーンは、トラックから機材を降ろすために使うものと想像した。 日航機の乗客の家族も小海総合センターからバスで藤岡市に向かうとの連絡があった。 後で日本航空の友人から聞いた話では、国道141号線、 佐久電報電話局前で弁当を積んで出かけたとのことである。 1. 13 生存者確認 4名の生存者が確認された。徹夜の疲れが一気に吹き飛んだ。(写真:business) 13日8:00ごろ、4名の生存者が確認された。 川上慶子さん(12)、吉崎博子さん(34)、美紀子ちゃん(8)、 そして、アシスタントパーサーの落合由美さん(26)である。 10:00ごろニュースで生存者がいると第一報が伝えられた時には 正直言って「まさか?」と思ったが、 11:00ごろの報道では救出の模様を映しており、 当電話局内対策本部のメンバー全員「やったぞ!」と言いたげで、 昨夜来の徹夜の疲れが一気に吹き飛んだ気分であった。 1. 14三国峠への自動車電話の設置 13日昼すぎ、信越無線支社から三国峠に自動車電話による特設公衆電話の設置指示が出た。 佐久統制無線中継所の稲垣君が眠そうな目をこすりながら、 電話局から1名貸してほしいとの要請を受け、元気そうな線路課の渡辺君を同行させた。 他の2台のうち、1台はJUMPSより、他の1台は諏訪から運ばれるとのこと。 16:00ごろ、稲垣君から連絡があり、三国峠は報道の車でごった返しており、 車の配置が難しいとの連絡を受けたが、かろうじて1台特設公衆電話を設置したとのこと。 自動車電話を利用した、峠の上の公衆電話は、日本で初めてではないかと思う。 三国峠にこのような自動車電話を利用した特設公衆電話を設置。峠の公衆電話は日本で初めて。 1.
中曽根元首相「真実は墓場まで持っていく」発言は本当にあったのか?(篠原修司) - 個人 - Yahoo!ニュース
中曽根康弘元首相が亡くなられたことで、「『真実は墓場まで持っていく』の言葉どおり、日本航空123便墜落事故の真相を墓場まで持って行ってしまった」というような発言がSNSで多くあがっています。 これに対し「『墓場まで持っていく』は国鉄民営化についてであり、日本航空123便墜落事故説は誤りだ」と指摘する声もあがり、こちらも拡散されています。 一体何が本当なのか?
相模湾海底に沈んだままとなっている、 JAL123便機体後部の残骸 を なぜ引き揚げて調べようともしないのか・・・? それはおろか、そのことについて コメントすらしようとせず、国はだんまりを決め込む構えを見せている・・・ さらに調べて見ると、 驚くべき事実 があることが解った・・・ その事実とは・・・ 行政機関の保有する情報の公開に関する法律、通称『情報公開法』・・・ これは 日本の行政機関が保有する情報を、一般に公開することを定めた法律 だが、なんと驚くべきことにこの 法律が成立する直前 に、それまで保管されていたオリジナルのボイスレコーダー音声データを含めた、この 日航機墜落事故に関する膨大な資料 を・・・ 国はすべて破棄すると言う不可解な対応をしていたようじゃ・・・ この 暴挙とも思える不可解な国の対応 を、否定派はどう説明するのか・・・? この事実は明らかに 日航機墜落事故 には、 隠された真相があることを雄弁に物語っている・・・ また アントヌーチ氏の証言 ・・・ この 証言の信憑性については、のちほど詳しく考察 していきたいと思いますが、この証言で語られている話が事実なのであれば、 墜落現場は事故後、わずか2時間ほどで特定出来ていた ことになる・・・ なのになぜ墜落後、約14時間も経過してから、ようやく救助活動が開始されたのか・・・? 日航機墜落事故の真相(長文です) -20代女性です。先日、私にとって衝- 医療・安全 | 教えて!goo. 表向きには 夜間であったために墜落現場の特定が困難を極めてしまい、それにより救助開始が大幅に遅れてしまったと言うことになっている が、これについても 実に不可解な事実が浮かび上がる・・・ この 墜落現場の特定 については事故後、 長野県警からは正しい情報が発表されていた と言うのに、なぜか 自衛隊からの発表はことごとく間違っており 、それはおろか 途中には長野県警から出された正しい情報についてまで、わざわざ自衛隊は否定する発表をしている のか・・・?
【日航機墜落事故の闇6】最悪の航空事故に潜む黒い噂とは?!【推理・考察・前編】 | Yuki Life Blog♪
【日航機墜落事故の真相】TVじゃ放送出来ない話。鼻で笑う人、考えてみる人。 - YouTube
実は日本の自衛隊にはヤタガラスという戸籍を持っていない自衛隊員がいるということが分かっています。このヤタガラスというのはオカルトとかではなく、戸籍をもたない自衛隊の特殊部隊ということです。そして日航機墜落事故に関して必ず出てくる中曽根康弘の墓場までもっていくというのはこのヤタガラスという自衛隊を動かしたということかもしれません。もちろん真相はわかりません。さらに気になる情報について触れていきます。 123便にミサイルが当たったという説について考察します! 日航機墜落事故には様々なことが言われます。ここではその中から僕の気になる情報について触れていきます。実は123便にミサイルが当たったのではないか?ということですが、なぜこのようなことが言われるのか?という根拠について書いていきます。目撃情報ではオレンジ色の閃光をみたあとに飛行機が消えていったとか赤い炎をあげて飛行機が消えていったといった情報があります。さらに二度ほどパッパッと光ったという情報もあります。このことから考えられることが123便にミサイルが当たったことでパッパッと光ったのではないか?ということが予測できます。このことから考えると単純に飛行機が墜落したということではないか?ということの根拠になります。そしてミサイルが当たったのではないか?と考えられる理由としては亡くなった人の遺体にもつながっていきます。亡くなった方の遺体がひどいことまた飛行機の前と後ろの差が激しすぎるということも違和感のひとつになります。亡くなった方の遺体は飛行機の後ろ側から見つかったということで飛行機の前の方は原型をとどめていなかったということです。飛行機の事故ならばこのようなことが起こること自体おかしいと思いませんか?さらに気になるこのような情報もあります。 ミサイルの証拠となる遺体はすべて自衛隊の特殊部隊が持ち帰っていた? もしもこの123便にミサイルが的中していたということが本当であるならば、このミサイルが当たった証拠や遺体は自衛隊の特殊部隊が持ち帰っていたのではないか?とも言われています。このことに関しては自衛隊は人命救出よりも何か他のことを優先していたということが言われているので、実はそれがミサイルが当たった遺体や証拠となりそうなものを持ち帰っていたと考えられませんか?ここからは確証がなくわかりませんが、この特殊部隊がヤタガラスなのかあるいは他の可能性も考えられます。在日米軍には在日朝鮮人を集めた部隊がいると言われており、考えられる可能性はヤタガラスと自衛隊あるいは在日朝鮮人と自衛隊の共同行為だったと考えられます。そしてこのことを考えるとこの話にも説明がつきます。 日航ジャンボ機墜落事故にかけつけた自衛隊の人が射殺された?!