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イタリアホンダ製 1991年 CRE250! 逆輸入エンデューロレーサーにつき、混合仕様ながら公道走行可能です! ( 返納書付き) エンジン、キャブレター、前後サスペンション、前後ブレーキともにオーバーホール済みの快調車です。 フレームは、全塗装済み! バッテリー付き12ボルト化済み! シート破れ(小)あり。(写真にてご確認ください) 下見も大歓迎! お気軽にお問合せお待ちしております。
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トヨタのフラッグシップ四輪駆動車「ランドクルーザー300」の日本導入開始まで、いよいよカウントダウンが始まったようだ。世界各国でも受注がスタートしており、価格などが明らかになっている。そしてここ日本でも、すでに販売店では予約注文の受付が始まっている模様だ。各国の販売価格を比べてみよう。 中東ではVIP向けにお披露目イベントも開催、現地価格は約700万円から900万円 2021年7月15日(木)、トヨタの中東UAE(アラブ首長国連邦)現地法人は、VIPユーザー向けのイベントで四輪駆動車の新型「ランドクルーザー300」をお披露目。併せてトヨタ UAEサイトでは、ランドクルーザー300 2022年モデルの価格も公開している。 現地で売られる仕様は以下の2つ。 ベーシックなV6 4リッターガソリン(271馬力/385Nm)エンジン+6ATモデルが22万9900AED(UAEディルハム)、日本円で約689万円。そして新開発のV6 3. 新型ランドクルーザー300の価格、日本では510万円～800万円、しかしロシアでは1000万円超え！？（MOTA） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 5リッターツインターボエンジン+10速ATモデルが29万7900AED、日本円で約893万円である。 ロシアではランドクルーザー70周年を記念する特別仕様車もデビュー いっぽうロシアでも、2021年7月1日(木)より受注を開始した。こちらの仕様は3つ。全て新開発のV型6気筒 3. 5リッターガソリンツインターボ仕様となるようだ。 ロシア仕様のランドクルーザー300は、ベーシックな「エレガンス」が561万3000ルーブル、日本円で約836万円。装備が充実した「コンフォートプラス」は686万1000ルーブル、日本円で約1022万円。そしてランドクルーザー誕生70周年を記念する特別仕様車「70th Anniversary」は、766万5000ルーブル(約1141万円)というラインナップとなっている。 日本仕様の価格は510万円から800万円の見込み さて気になる日本仕様だが、まだトヨタからの正式な発表はない。しかし実際に全国のトヨタ販売店では、すでに予約注文の受付を開始しており、それらの情報をもとに独自で新型ランドクルーザー300の販売価格をまとめてみた。 日本仕様はV型6気筒 3. 5リッターガソリンツインターボ(415ps/650Nm)と、3. 3リッターディーゼルツインターボ(309ps/700Nm)がそれぞれ選択できる点が特徴(一部グレード除く)。 トヨタ 新型ランドクルーザー300 販売価格一覧(MOTA編集部調べ) ・「GX」(ガソリン・5人乗り)510万円 ・「AX」(ガソリン・7人乗り)550万円 ・「VX」(ガソリン・7人乗り)630万円 ・「ZX」(ガソリン・7人乗り)730万円 ・「ZX」(ディーゼル・5人乗り)760万円 ・「GR SPORT」(ガソリン・7人乗り)770万円 ・「GR SPORT」(ディーゼル・5人乗り)800万円 ※価格は独自調査によるもので、実際と異なる場合があります。購入の際には販売店に問い合わせのうえご自身でご確認ください。 ここ日本では、お盆前の2021年8月の初旬には正式に発表となる見込みの新型ランドクルーザー300。実際に目にするのが楽しみな1台だ。 [筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:TOYOTA]
世界的に苛烈な競争が続いている小型SUVジャンルにおいて、2020年8月の登場以来、大ヒットを続けているヤリスクロス。2021年に入ってからも快進撃を続けており、2021年1~6月の累計販売台数は55150台。ハリアー(48271台)やライズ(47964台)を抑えて国内のSUVジャンル販売台数で堂々の1位に輝いている。 そんなヤリスクロスも、純ガソリン仕様とハイブリッド仕様が用意され、グレードごとに装備も複雑なもよう。「欲しい!」と思った皆さま、販売店へ行く前に、ぜひ当記事をじっくり読んで購入前の参考にしていただきたい。 文/諸星陽一 写真/TOYOTA 【画像ギャラリー】売れまくりのヤリスクロスをギャラリーでチェック!! Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 東京中央 Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔ 西新井｜ (東京都足立区) 中古車なら【グーネット中古車】. ■ヤリスクロス登場年月と最近の改良 ヤリスクロスは2020年8月31日に発売された小型SUV。ボディサイズは全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mm ヤリスクロスはヤリスと同じGA-Bプラットフォームを用いて作られたBセグメントのSUVです。日本では2020年8月に発表、発売となりました。 2021年5月に専用キーでドアを解錠すると急アクセル時の加速を制御するプラスサポートが作動するシステムがディーラーオプションとして設定されましたが、それ以外の変更、改良は行われていません。 グレード構成を整理しましょう。パワーユニットと駆動方式は次のようになります。ミッションはすべてCVTで、ヤリスに設定のあったMTや1. 0リットルガソリンエンジンは用意されません。 ・1. 5リットルハイブリッド FF/4WD ・1. 5リットルガソリン FF/4WD ガソリン車の4WDはプロペラシャフトを介してリヤに駆動を伝達する機械式4WDですが、ハイブリッド車の場合はリヤにモーターを配置したE-Fourとなります。ヤリス同様にX・Bパッケージはトヨタ・セーフティセンス(ASV=先進安全自動車)関連の装備がザックリ削られるので、購入対象から外すべきグレードです。 ヤリスではXとX・Bパッケージの価格差が6万円と比較的少額でしたが、ヤリスクロスの場合は9万8000円と開きが大きくなります。しかし、いわゆる自動ブレーキを省略して買うのは現代的なクルマの買い方ではないでしょう。 ■グレード別装備 各パワーユニットと駆動方式のスペックは以下のとおりとなります。 ●1.