ダイハツ 純正 ナビ 配線 図
12~H26. 11 LA100S・110S 純正メモリーナビゲーション装着車 ※1/2/3 H25. 1~H26. 11 LA100S・110S 純正ナビ装着用アップグレードパック装着車 ※1/2/3 H28. 7~ LA150S・160S 純正ナビ装着用アップグレードパック装着車 ※1/2/3 ムーブコンテカスタム H26. ナビ配線 | ダイハツ ソニカ by がみゅ - みんカラ. 5~ L575S・585S 特別仕様車VS/スマートセレクション ※1/2/3 車種別適合(トヨタ) プリウス H21. 5~H23. 11 ZVW30 HDDナビゲーション付ワイドマルチAVステーション ※1/2/3 タンク/ルーミー H28. 11~ M900A・910A ナビレディパッケージ装着車(パノラミックビュー装着車除く) ※1/2/3 パッソ H28. 9 M700A・710A ナビレディパッケージ装着車 ※1/2/3 H30. 10~ M700A・710A ナビレディパッケージ装着車 ※1/2/3 ピクシスエポック H29. 5~ LA350A・360A 純正ナビ装着用アップグレードパック装着車 ※1/2/3 ピクシスメガ H27. 7~ LA700A・710A 純正ナビ装着用アップグレードパック装着車 ※1/2/3 ※1 その他仕様は不可 ※2 市販用イクリプスナビゲーションはNRC-EC01(\2000税別)と合わせてご使用ください。 ※3 一部の市販ナビゲーションに付属されているステアリングリモコン接続コネクターが接続できなくなります。 ステアリングリモコンを使用する場合は、ナビ配線を切断し車両ハーネスへ直結して下さい。 ※4一部のイクリプス製ナビは適合不可。 ※5純正ナビ装着用アップグレードパック装着車+パノラマモニター対応カメラ付車、パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック付車は対応しておりません。 ご不明な点がございましたら、弊社サポートまで お問い合せ 下さいませ。
ナビ配線 | ダイハツ ソニカ By がみゅ - みんカラ
社外ナビ(バックカメラ映像入力端子がRCA端子)にトヨタ純正・ダイハツ純正バックカメラ(ナビ接続端子が4Pコネクター)が接続できるハーネスキットです。 この商品はこのような方にお勧めです。 性能が古くなったトヨタ/ダイハツ純正ナビから最新カーナビに買い替えたいけど、リアガーニッシュに埋込装着された純正バックカメラはそのまま使いたい。 最新ナビとセットでバックカメラも交換するとなると・・・。フロントからリアまでの配線が面倒くさいし、きれいに配線を隠してカメラを取付けできるか不安。 バックカメラの購入代金を節約したい。 いま車両に装着されている純正バックカメラはそのまま使っちゃいましょう。 しかし、そのままではコネクターが合わないのでナビにカメラが接続できない・・・。 そんなお悩みに・・・よい解決方法があります!
ただし、ここでも、前回同様に注意点があります。 まさか前回と同じで……。 中には、5ピンカプラーのところに車速信号線などが通っていない仕様の車もあります。 また、そのパターンの<罠>か! ごくまれなケースに限られますが、同じ5ピンカプラーなのに中身(配線の種類)が違う車もあります ✔ 一般的なトヨタ・ダイハツ車向けに作られた、5ピンカプラーの中身は「車速パルス」「パーキングブレーキ」「リバース(バック)信号」を変換するもの。 配線情報が上写真のパターンと食い違っていたら、その場合、どうなるの? 例えば、カプラーを全部つないでいるのに市販カーナビの車速信号が取れていない、なんていう事態が起きますね。 ……ということは? カーナビが車速を拾えないので、自車位置もスムーズに動かなくなってしまいます。 困ります。 ただ、そういう場合でも、車のどこかには車速信号が通っています。5ピンには、なくても。 フム。そりゃそうですね。 純正ナビは動いていたんだから。 汎用的な変換ハーネスを使っていて、もしこういうケースにぶつかった時の解決策。取れていない線(車速信号など)だけは別途、単体で取り出して、市販カーナビの線に直接つなげばいいのです。 ほほう。 それはもはや、カプラーオン取り付けではないですけれどね。 ナルホドー。そういえば車速信号線の取り方は、教わったことがありました。 足りない線は、このように(↑)単体で取りに行けばいいんですね。 そういう応用的な知識を持っていれば、DIYでもパニックにならずに済みますね。 この話はごくまれなケース……とのことでしたが、例えばどういう車種の話でしょうか? 10アルファードのマルチAVステーションとかだと、車速信号も来ていないし、通常だとリバース信号の位置もリバース信号ではないですね。 つまり全然違うのか。 トヨタ・ダイハツ車向けに汎用的に作られた変換カプラーでは、そのまま市販ナビのカプラーオン取り付けは、できないパターンです。 カプラーオンは手軽な反面、中身を知らない初心者の人が、こんな罠にハマる可能性あり。注意しましょう。 DIY Laboアドバイザー:渡邊悠二 カーエレクトロニクスの雄、 ビートソニック における技術部のホープであると同時に、同社の「顔」としての活躍も期待される人物。プログラマー出身で、ITにも車にも強いが、いちばん得意なのは料理という説も。●ビートソニック TEL 0561-73-9000