ロード バイク チェーン の 寿命
- ロードバイクのチェーンの交換時期は?寿命は何km? | 痛快自転車生活!
- そのチェーン伸びてますよ。簡単チェックの方法! | オンザロード
- 12種類のロードバイク11速チェーンを耐久寿命テストした結果。 | 十三峠十三分切り
- ロードバイクのチェーン交換時期を考えてみる | うっさんのブログ
ロードバイクのチェーンの交換時期は?寿命は何Km? | 痛快自転車生活!
一日10km往復のチャリ通、熱心な週末ロングサイクリスト、すきま時間のだらだらチャリダー、いずれのバイクのチェーンが一年足らずで寿命に入ります。 ちなみにぼくはすきま時間のだらだら派ですが、よゆうで500km/1か月に到達します。500-1000kmがホビーライダーの月間走行距離のボリュームゾーンでしょう。 チェーンは伸びる ギアは削れる ところで、寿命寿命という言葉が軽々しく踊りますが、なにがチェーンの寿命でしょうか? チェーンは消耗品ですが、鉄製の金属パーツです。ちょっとやそっとで壊れません。とくに実系のチャリのチェーンの完全な破断はレアケースです。 チェーンの寿命はこんなふうな決定的な破断でなく、摩耗と伸びです。チェーンはテンションを受けると、初期状態からビミョーに伸びます。伸び率は0. 5%前後です。 自転車チェーン2リンク 一個一個のリンクの伸びはささいなものですが、チェーンは100個~のリンクで成り立ちます。リンクのピッチは1/2インチ、12. 7mmです。 つまり、12. 7×0. 005×100=6. 35mm、100リンクのチェーン全体で半コマほどの伸びになります。 チェーンが伸びると、コマのクリアランスが広くなります。結果、ギアのかみ合わせがルーズになって、コグの歯先がちびちび削り取られます。 最終的に台形の刃先が先細りの三角形になります。これがギアの交換の目安のサインです。 走行距離6000km越えのKMC DLCは? ロードバイクのチェーンの交換時期は?寿命は何km? | 痛快自転車生活!. で、うちの自転車のチェーンです、5月のはじめにMTBフレームベースのバラ完車を組み上げて、この11月で半年を迎えます。詳しい数値はなぞですけども、3000kmはかくじつに超えます。 ビワイチ、アワイチ、和歌山友ヶ島のバイクパッキング、京都、神戸、奈良の日帰りサイクリングですでに1000kmはかくじつに超えます。+ぶらぶらお出かけでざっと4000km前後は行くか?
そのチェーン伸びてますよ。簡単チェックの方法! | オンザロード
25。これが新品状態の遊びの量です。 どうしてチェーンは伸びてしまうのか? 下の写真の矢印で指している部分を 「ローラー」 と言って、チェーンリングやスプロケットの歯と直に接している部品です。 このローラーは可動していて、回転しながら歯車に密着するようになっています。しばらく使い続けているとこのローラーが摩耗してくるので、結果的にチェーンが伸びてくるわけです。 また、チェーンのコマの一つ一つを繋ぎ止めているピンのカシメも弱くなってきますし、ピンとローラーの間にあるブッシュと呼ばれる部品も同じように摩耗で痩せてきます。 クロスバイクを乗りはじめた方必見!チェーン洗浄&注油 注油が不十分だったり、アウターローで使う機会の多いマウンテンバイクでチェーンの寿命が短いのは、こういった理由だからです。 伸びてきたチェーンだとこれくらい隙間が・・・ 下の写真は、そろそろ寿命を迎えそうなDURA-ACEグレードのチェーンです。チェーンチェッカーでは0. 5と0. 75の中間ぐらいを指していますね。 シマノのチェーンの場合、だいたい 0. 5 ~ 0. 75 あたりで交換をおすすめしています。 アウターリングとの隙間はこれくらいになります。 先ほどと違って軽い力で引っ張れるうえ、より大きな 半月状の空間 ができているのがわかると思います。 ↑これくらいですね。(親指の爪が半月状に伸びてるぞ☆といったツッコミは不要です) これぐらいの空間が生じていたら、そろそろ交換時期が近づいてきているサインです。 これがさらに伸びたチェーン、チェーンチェッカーで1. ロードバイクのチェーン交換時期を考えてみる | うっさんのブログ. 0を超えてきたモノだと、チェーンリングの谷どころか、歯の先端まで見えるようになってきます。 当然ですが、そういったケースは即交換をおすすめしています。 「伸びたチェーン=歯車に合わないチェーン」 なので、このまま伸びたチェーンを使い続けると、結果的にスプロケットやチェーンリングを削ってしまいまい、より高価なパーツの寿命を短くしてしまう恐れがあります。 変速不良や"歯飛び"の原因にもなりますので、定期的にチェーンの状態をチェックしてみましょう! サードパーティーのフロントシングルギアや他メーカーのチェーンでもチェック方法はほぼ同様ですが、カンパニョーロのチェーンや最新の12速モデルだったりすると、伸び具合がやや異なってきたりするので、ご来店時に点検をお申し付けいただけるといいかもしれませんね!
12種類のロードバイク11速チェーンを耐久寿命テストした結果。 | 十三峠十三分切り
こんにちは、オンザロード柏店の大高です。 皆さん、元気に走り回っていますか?台風が過ぎ去って一段と熱くなってきましたね! 今日はブレーキシュー(パッド)・タイヤに並んで、 自転車の代表的な消耗品の1つ のチェーンについてブログを書いてみようと思います。 実はチェーンも消耗品 え!チェーンって消耗品なの! ?って思われた方、知っているけど交換の目安がわかんないよ!って方もいらっしゃるかと思います。 チェーンは概ね 3, 000 ~ 4, 000km で交換の時期を迎えます。これはあくまでも目安で、変速の頻度が多くより過酷な路面状況で酷使するマウンテンバイクであったり、ほとんど注油することなく使用し続けたりすると、この目安よりもずっと短い距離しか使用できません。 チェーンクリーニングは重要です!【自転車の洗車やり方】 逆に、変速が丁寧だったり、まめに注油している場合だと、それよりも長い距離でも問題なく使えているケースもあります。 大体1, 000kmを超えてくると、チェーンが少しずつ伸びだしてきます。なので一般的には、チェーンチェッカーと呼ばれるチェーンの長さを計測するスケールを使って、交換のタイミングなのかを確認します。 オンザロードに点検やメンテナンスのお見積などでご来店いただいている場合は、チェーンチェッカーにて伸び具合を確認しています。 チェーンの伸びを手軽にチェックしよう! ですが、どこのご家庭にもこの工具がある訳けではないと思いますので、今日は 「工具を使わなくてもいいチェーンの長さチェックの方法」 をご伝授いたします! まずはフロントのギアをアウターリング(外側の大きい歯車)にいれます。 それからチェーンリングに引っかかっているチェーンをつまみ、外側に引っ張ってみて下さい。この際にできたチェーンとチェーンリングの間に、どれだけ空間があるかでチェーンの伸び具合を測ります。 チェーンの長さが適正なら、チェーンリングとチェーンの長さが合うのでこの空間が僅かですが、伸びたチェーンだとこの空間が広くなります。 例えば上の写真↑の場合、チェーンリングの歯の谷間に、 三日月状のわずかな空間 が生じていることがわかると思います。写真では分かりづらいですが、結構な力で引っ張ってます(汗) これはシマノの105グレードの新品チェーンなんですが、シマノの場合新品状態であってもある程度遊びがあるので、ほんの僅かに空間が生じます。 チェーンチェッカーで測ると0.
ロードバイクのチェーン交換時期を考えてみる | うっさんのブログ
ロードバイクシーズンが本格的に始まる春。 レースやイベント、ロングライドに出かける機会も多くなります。 トラブルなく楽しむには消耗品の点検は欠かせません。1年使ったバーテープ、シフトワイヤーやブレーキワイヤー、ブレーキシューの点検も忘れずに。 で、一番気にして欲しいのがチェーンの伸び。 チェーンが伸びてると変速ロスやスプロケットの磨耗などに大きく影響します。 普段のメンテナンスは走り終わり、汚れがひどければ中性洗剤で洗い、その後、注油ます。 それ以外は、雑巾でチェーンを一箇所につき10回程度ゴリゴリ拭けば綺麗になります。 普段からチェーンの手入れをしておくと長持ちしますが、どうしても砂やホコロがチェーンのコマの中に貯まり動きが悪くなったり伸びが出たりします。 では、どれくらいチェーンが摩耗したら交換するのか? 走行距離 一つの目安となるのが、走行距離。 概ね4, 000〜5, 000kmが寿命のようですが、実際はトルクをかける走りをしていればもっと短くなるでしょうし、ゆっくりロングライドをしていれば、もっと持ちはいいでしょう。 距離は大まかな目安にはなりますが、指標にはなりにくいですね。 チェーンチェッカー 一番わかりやすいのが、「チェーンチェッカー」を使う方法。 シマノの純正のチェーンチェッカーを使う方法もありますが、他のメーカーの物を使っても問題なく使えます。 僕が今回購入したのが「バイクハンドのYC503」です。 このチェッカーを使えば、1. 0%の伸びと、0. 75%の伸びが計測できます。 10速タイプのチェーンなら1. 0%の伸びで交換。 11速タイプなら0. 75%伸びたら交換です。 ようするに、チェーンが伸びたら交換と言うことです。 走行距離より伸びを見たほうがいいですね! 定期的にショップで点検してもらっている人は問題ないですが、近くにショップがない人は自分でメンテナンスをしなければなりません。 なので、チェーンチェッカーは持っておいて損はないと思い購入しました。 価格も1, 000円程度です。 自転車のパーツに比べたらお手頃価格なのではないでしょうか? チェーンチェッカーで伸びをチェック 今回実際にバイクハンドのチェーンチェッカーYC503でチェーンの伸びを測ってみたところ、0. 75%の伸びまではもう少し余裕がありました。 おそらくあとひと月乗ると寿命のような感じです。 こうして客観的に見て消耗具合がわかるとそれだけで安心してロードバイクに乗れますね!
75」と「1. 0」の長さを測れます。 チェーンチェッカーの使い方 6速~10速のチェーンの場合は0. 75の側がスッポリ入るようになったら交換 11速のチェーンの場合は1. 0の側がスッポリ入るようになったら交換 kuromori23 私の場合10速なのですが0. 75のみならず1. 0もスッポリ入ってしまいました。先の画像では0. 75がスッポリ入ってしまった画像です。チェーンが伸びていなければ入りません。 チェーンチェッカーを使わずに伸びを確認する方法 何だったら、チェーンチェッカーを買わなくてもざっくりと調べる方法もあります。アウターにしたチェーンを指で引っ張って、歯と歯の「谷」部分が「半分」くらい見えてきたら交換時期です。新しいチェーンであればほとんど持ち上がりません。 kuromori23 私の場合「谷」どころか歯の「山」部分先端まで見えてしまいました。完全に交換時期を過ぎてます。 チェーンチェッカー無しで伸びを調べる方法 アウターにしたチェーンを指で引っ張ってどれくらい隙間ができるか?で調べられる。 以上がチェーンの交換時期と寿命についてのまとめでした。次回は交換チェーンの種類と選び方についてまとめておきます!
」については、次の項目で解説します。 どうしてチェーンの交換が必要なのか 「チェーンが伸びる」とは そもそも、なぜチェーンは消耗品なのでしょうか?交換が必要なのでしょうか? それは、 「伸び」が生じるから です。 チェーンが伸びるとは、「 金属が削られて、ガタツキ(隙間)が発生すること 」なんですね。 伸びるというと、"びよーん"と伸びるイメージを想像してしまいがちですが、実は違います。 人間の脚力くらいでは、金属は伸びません。。。(笑) 分かりやすいように解説します。 チェーンの分解図 チェーンを分解すると、 アウターリンク インナーリンク ピン ローラー に分けられます。 それらを組み立て、連結させることで、1つのチェーンが出来上がります。 チェーンを使い込んでいくと、 「ピン」や「ローラー」が削られ、やせ細っていく んですよね。 そこにわずかな"隙間"ができます。 チェーンには100か所以上の連結部分がありますから、「 わずかな隙間×100以上 」になることで、新品の時に比べ数ミリの「伸び」となるのです。 新品のチェーンと、使い切った(寿命を迎えた)チェーンを比べてみた時の違いがコチラ。 新品のチェーンに比べて、 中古チェーンが1cmほど"伸び"ている のが分かると思います。 「たったこれだけしか伸びていないの!