タイヤ 溝 測り 方 5 円 玉
今年の梅雨は、なぜか週末の雨。 体も心もゆっくり休めるように・・・ということでしょうか。 では、そんな休日に、ちょっと五円玉をよ~く見て下さい。 首を垂れる稲穂の下に、水平の線が1本・2本・3本・・・この線の意味は わかりませんが、五円玉の下端から一番下の線までが、ちょうど2㎜なのを ご存知ですか? 五円玉をタイヤの溝に差し込んで、2㎜以下なら要注意! (1. 6㎜以下なら車検も通らずに、危険です) 「つるつる」すべらないタイヤで、雨の日も快適なドライブを!
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1mがどれくらいの長さか分かりません。 なにか身近なもので目安となるものはありますか? たとえば、パッと見て「このスペースの幅は〇. 〇メートルくらいだねー」とか言える人はどうやってるんでしょうか? それと マラソンとかで「トップと2位の差が500m」 とか言われてもピンと来ません 一体どれくらいでしょうか?
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スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。 こんにちは(=´∀`)人(´∀`=) さおりんごです〜 この間私と同じ誕生日の方を 発見しました(((o(*゚▽゚*)o))) タイヤ館に来て2人目です♪( ´θ`)ノ なんかちょっと嬉しくなりません?
タイヤ交換のタイミング【菰田潔の、目から鱗のタイヤの話】 | くるくら
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溝の減り具合を簡単にチェックできる「プラットホーム」をご存知でしたか? タイヤ交換のタイミング【菰田潔の、目から鱗のタイヤの話】 | くるくら. 「プラットホーム」という冬用タイヤとしての使用限度を示すサインがスタッドレスタイヤにはついています。溝の深さが50%以上摩耗していると「プラットホーム」が図のように露出します。もし「プラットホーム」が露出していたら、冬タイヤとしては使用できません。露出する前のタイヤ交換を心がけましょう。 タイヤは偏った擦り減り方をしてしまうことがあり、タイヤの寿命を縮めてしまいます! タイヤの減りが偏っていないか点検します。もし偏って減っていたら(偏摩耗)空気圧の確認、アライメントの測定・調整をおこないましょう。偏摩耗はタイヤの寿命を縮める原因になります。また、定期的なタイヤの位置交換(ローテーション)もおこないましょう。ローテーションの目安は5000kmです。 偏摩耗していたら早めのタイヤ交換をおすすめします。 タイヤサイドのふくらみは危険サインです! タイヤサイドの一部が局部的に盛り上がっている場合は、タイヤ内部のコードが、衝撃などの外因により切れている可能性があり危険です。タイヤを交換しましょう。 ホイールのフランジと縁石やキャッツアイなどにタイヤサイド部が挟まれて破損する場合があります。 タイヤサイド部の放射方向に帯状のへこみができる場合があります。これは、内部の構造上でできるもので、安全上問題なく不良品ではありません。 月に一度はタイヤの点検、空気圧のチェックをしましょう。 ※判断に迷ったらお近くのタイヤショップで点検してもらいましょう。
このイラストのように、タイヤの溝に五円玉を差し込んでみよう。「五円」の文字がどこまで隠れるかをチェック! この時硬貨は水平に! 点検項目へ戻る