buioomega.com

六角 穴 付き ボルト 固い

Thursday, 02-May-24 18:05:51 UTC

スパナはNG!! 身近にあるもので固い六角穴付ボルトの緩めたり締め付ける方法 | DIY工具紹介部. スパナ 工具といったら、まず「スパナ」が思い浮かぶと思います。両口スパナやオープンスパナなんて呼ばれたりするものです。 基本的に、 コレは使用してはいけません! (固いボルト/ナットを外すという文脈では) いわゆるスパナは、2点でボルト/ナットを回そうとするため、力のかかり具合に偏りが生じます。ので、回転させる力が伝わりにくいです。さらに2点に力が集中してしまいますので、固いボルトやナットを回す時は、ボルト/ナット頭にダメージが加わる可能性が高まります。 また、スパナは基本的に全長が短いモノが多いため、回す力が得られにくいということで、モロモロマイナスポイントが多いです。 では、「スパナのメリットってなんやねん!」と思われるかと思いますが、 全長が短いモノが多いため、柄の長いレンチでは回せないような場所でも作業ができる コンパクトに収まるため車載しやすい メガネレンチやソケットレンチ(ラチェット)などでは外せないような場所のナットなども外せる というところですね。 モンキーレンチはNG!! モンキーレンチ モンキーレンチとはこんなカタチの工具で、1つの工具で様々なサイズのボルト/ナットを外すことができます。 「そんな便利なものが…!! じゃあもうコレ1つでいいじゃん!」と思うかもしれませんが、ところがどっこい、そうは問屋が卸しません。 前述のスパナと同じく、モンキーレンチはやはり2点に力が加わるタイプなので、ボルト/ナット頭にダメージが加わる可能性が高まります。 また、スパナよりもモンキーレンチの方が「ガタ」が大きくなりがちです。回すために力を掛けている間にモンキーレンチの口が若干だけ開いてきたりするんですよね。 ですので、スパナよりもさらにモンキーレンチの方が固いボルトを外すには不適といえます。 モンキーレンチは、そこまでトルクがかかっていないボルト/ナットの取り外しには便利なのですが、固いボルト/ナットに対しては使わない方が良いですね。 メガネレンチやソケットレンチがおススメ!!

身近にあるもので固い六角穴付ボルトの緩めたり締め付ける方法 | Diy工具紹介部

なべネジ(プラス頭のヤツ) なべネジ 最後は、皆さん1度は舐めたことがあるであろうアイツ、プラス頭のなべネジですね。私も過去何度かやってしまったことがあります… 基本的にはドライバーで外すことができるモノですね。 サイズが合っていないものはNG なべネジには、実はサイズがあるんです! 整備に慣れている方からすると、何を当たり前のことをと思われるかと思いますが、意外と知らない方も居るようなので書いておきました。 大体2番というサイズを買っておけば、多くのケースではネジの脱着ができるかと思いますが、たまに3番が出てきたりして、こいつが意外と固かったりするんですよね。 そういった時に、サイズの合わないドライバーで力を掛けてしまうと、舐める可能性がとても高まります。 特になべネジは舐めやすいので、「ちょっとコレ以上力をかけたら危なそうだな」と思ったら、一旦手を引くのが良いかと思います。 コチラ のページがとても分かりやすかったです。 回す方に力を掛け過ぎるのはNG ネジを外そうとしているので、普通にネジを回転させる方に意識がいきがちかと思います。今までの六角ボルトやキャップボルトでは実際そうだったかと思います。 が、なべネジについては、その意識は異なります! ネジを回す回転方向ではなく、ネジをドライバーで押し付ける(押さえつける)方向に力を掛けるのがなべネジを外すコツとなります。 固さにもよりますが、押し付ける力8: 回転させる力2であったり、7:3であったり、ともあれ、押し付ける力の方に重点を置きます。 こうすることにより、ネジの溝を舐める確率をかなり減らすことができます。 一回舐めかけたネジの再利用はNG これも割とやりがちかなと思いますが、舐めかけたネジの再利用は絶対NGです! 固い六角穴付ボルトの外し方 - 六角穴付ボルトを外したいのですが、固す... - Yahoo!知恵袋. 全く同じサイズのネジを調達するのは、確かに大変なんですよね。ホームセンターに売っているとも限らないですし。 しかし、「まあちょっと舐めかけてるけどネジ再利用するか」というその怠慢が、将来の貴方を苦しめることになります! これは実話です。私も何度もやっています。 というわけで、この点は特に意識されると良いかと思います。 ネジザウルスは意外と使える ネジザウルスって聞いたことがありますか? ペンチのような見た目の工具なんですが、舐めてしまったネジなどを外す工具になります。 これが、結構外れるんです!

六角穴付きボルト外れないを解決！六角ネジとりビット

質問日時: 2008/11/22 19:51 回答数: 5 件 ロードバイクのクランクを分解しようと思っているのですが、ガチガチに固まっていてびくともしません。(当方力は弱い方ではありません。) 長いレンチを使うという案がありましたが、無駄だった場合それ以外で方法はありますか? よろしくお願いいたします。 今回分解するクランクです。 TRUVATIV ELITA ボルト口 中心:8m/m 周り:6m/m No. 六角穴付きボルト外れないを解決！六角ネジとりビット. 5 ベストアンサー 回答者: ORUKA1951 回答日時: 2008/11/22 23:37 ORUKA1951です。 >六角レンチのアダプターがないので買うべきか迷っています。 トネとか、KTCなど、ソケットレンチメーカーには、六角レンチ(正確にはアレンレンチ)ソケットがあります。 参照サイトにあるインパクトドライバーは、首のところではずれて、12. 8角のソケットが差し込めます。 Tone:トネ・インパクト用・ヘキサゴンの購入はウェビック工具専門店 Web! keTools 3 件 この回答へのお礼 ありがとうございます。 インパクトドライバーを買ってやってみます。 お礼日時:2008/11/23 01:05 No. 4 narara2008 回答日時: 2008/11/22 22:00 潤滑浸透剤にもいろいろあります。 250円のCRCもあれば、1000円のCRCもあります。 プロ用だとこういうのもあります。浸透力が違います。 … まずは、1000円程度のCRCを使い、1時間から1日おきます。 六角レンチの長いものに、なんでもいいので金属製のパイプを 差し込んで、柄を長くして使います。さらに力がかかります。 六角レンチも固い物は差し込み口を舐めやすいため、 しっかりと小ハンマーなどでこつこつと奥までまっすぐ 叩きこんでおくことも忘れずに。 舐めるとプロでもお手上げです。 まずは、軽く手でレンチをもった手を叩くというのも案外 効くこともあります。いきなりハンマーなどで叩いてはいけないのは 逆ネジや他の原因で固くなっている場合があるからですが、 その恐れがないなら、ハンマーで直接レンチをかちこんでもいいでしょう。 2 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 高いですね、浸透剤・・・ インパクトドライバーで駄目だったら買おうと思います。 お礼日時:2008/11/23 01:04 No.

固い六角穴付ボルトの外し方 - 六角穴付ボルトを外したいのですが、固す... - Yahoo!知恵袋

今回は、「固いボルトやナットの外し方」のコツについてまとめていこうと思います。 特にレブルやGN125Hのカスタム/メンテナンスについて発信していると、意外と「メンテナンス初めてです!」とか、そもそも「バイクに乗るのが初めてです!」という方も意外と多くいらっしゃるんですよね。 一方、私の発信としてはそういったトコロは前提として、ブログや動画を発信していた、というトコロがあり… 今回は、原点に立ち返って、主にそういったバイクメンテナンス初心者の方向けに「固いボルトやナットの外し方」についてお伝えできればなと思っております。 メンテナンスが難しい…と思う理由の1つには、やはりボルトが固くて外せないという点があるかなと思いますので、その課題を解決できればと思います! 今回の内容ですが、主に4部に分かれています。 所謂六角ボルト、キャップボルト、ばねネジ、など、それぞれについて外し方のコツがあるので、それぞれの単元についてフォーカスしていきつつも、基本的な点はそれぞれ共通している所もありますので、 共通的に意識すべきこと 六角ボルト/ナットの取り外しで注意すべきこと キャップボルト(六角穴付きボルト)の取り外しで注意すべきこと なべネジ(プラスのネジ)の取り外しで注意すべきこと という章分けでやっていこうと思います! それではやっていきましょう! (なお、今回は「特に錆びているわけでもなく、比較的新しい車両なんだけど、純粋にボルト/ナットが固い」というケースを想定しています。回したい部分が固着していたりする場合の外し方については下記にまとめていますので、参考になさってください) 外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント Youtuberになりました!チャンネル登録をお願いします! (登録してもらえると超喜びます!! )

」と思っている方は、そもそも柄の長い工具を選んでおく、というのは大きなポイントになります。 一般人の3倍の力を持つマッチョが10cmの柄を持つ工具を使ってとあるボルトを外した時のモーメントは、一般人が30cmの柄を持つ工具を使うのと同じ力になりますので! また、暫定対応として、メガネレンチによるエクステンションによって柄の長さを稼ぐという手もありますが… ナット側を回せるなら、ボルト側よりナット側を回す方が良い ナット ボルト ボルトは、ネジ山が付いている長いアレのことを指していて、ナットは短いアレのことを指しています。 固いボルト/ナットを外す時は、ナット側から攻めると意外と外せたりしますので、2方向から外せる選択肢がある場合はナット側に特に力をかけてみると良いかと思います。 古いバイクの整備の時は注意!ボルト頭をねじ切ってしまうリスク有り! 古いバイクの場合は、固いからボルトが外せないというよりも、錆などによりボルトの山とナットの溝が固着してしまっているから外れないということがあります。 こうした時は、ボルト自体がダメになってきていることが多く、強い力をかけてしまうとボルトのネジ頭がねじ切れてしまう可能性があります。ねじ切ってしまうと本当に後が大変なので、そうならないように下記の記事にあるようにイロイロとオマジナイをしてからボルトを外すようにするのが良いかと思います。 外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント 撤退するのも1つの選択です! ここまでは、基本的に自分で外すことにフォーカスしていましたが、どうしてもボルト/ナットが外せない場合は、素直に近所のバイク屋さんに行くのが良いかと思います。 付き合いのないバイク屋さんなら、断られる可能性も無くはないですが、それでも自分で無理やりやって舐めてしまうと本当に後が大変なので、撤退というのも選択肢に入れた方が良いかと思います。 私も1度だけ経験があって、VTRのエキパイとサイレンサーの接合部のボルトがどうしても外れなくて(排気系のボルトは過酷な環境におかれていますので、固着しがち)、バイク屋さんに他のメンテナンスのついでにお願いしたことがあります。その時は問題なくやってもらえました!外す時は物凄い音がしました。 六角ボルト編 ボルト ここからは、ボルトの種類ごとの固いボルト/ナットを外すコツシリーズとなります。 まずは、バイクのボルトではかなりメジャーなパーツである「六角ボルト」からご説明させて頂こうと思います!