ポンプ車 配管 長さ
コンクリート構造物を施工する際に生コンクリートを現場内で運搬する方法は様々ですが、大規模な構造物や作業所内で生コンクリートの運搬距離が長い場合などではコンクリートポンプ車(以下ポンプ車と呼ぶ)を使用することが多いかと思われます。ポンプ車を使用するとコンクリートの打込み効率も上がり大変便利なのですが、事前に十分な施工計画を立てることやポンプ車の能力を計算する必要があります。今回はポンプ車の圧送能力の計算について説明します。 表現としてポンプ車による圧送は現場内の運搬に含まれるため、本文中では圧送と運搬を同じ意味で使用します。 1. ポンプ車とは ポンプ車は生コン車が荷卸しした生コンクリートにポンプで圧力をかけることで、離れた作業箇所まで生コンクリートを運搬する機能(圧送機能)を持った作業車です。ポンプ車の大きさや種類、能力によって運搬距離も変わりますが、日本建築学会 建築工事標準仕様書・同解説(以下JASS5)によると運搬可能距離は水平方向で500mまで、垂直方向では120mまでとされています。※ ポンプ車による施工が主流となる前は、現場内をバケットや一輪車などで生コンクリートを運搬していたので、そのことを考えるとポンプ車の登場で施工の効率は格段に上がったと言えます。またポンプ車による施工では生コンクリートにある程度の軟らかさが求められるため、それまでよりも単位水量と単位セメント量が多い配合が使用されるようになりました。 ※圧送業者によると一般的なポンプ車であれば水平方向の圧送可能距離は100m程度となります。条件によっては圧送可能ですがそれ以上の距離であれば、運搬距離が長くなればなるほど生コンクリートの打設量は極端に減少するとの事です。配管専用車など特殊な場合は紹介した以上の能力を有する場合もあります。 2. 生コンクリートの圧送計算 ポンプ車の能力(圧送可能距離)について軽く触れましたが、どのような条件のもとでも上記した距離の運搬が可能かと言うとそうではありません。配管の径や長さ、高低差などの条件によって異なります。また使用する生コンクリートの配合によってもポンプ圧送時の負荷が異なります。 そのため、施工計画においてどの程度の能力を有するポンプ車を選定するかが大変重要となります。ここでは生コンクリートの圧送時にかかる負荷の計算方法を紹介します。 なお、土木学会 コンクリート標準示方書(土木学会示方書)及び、日本建築学会 建築工事標準仕様書 5 鉄筋コンクリート工事(JASS5)ではいずれも、計算で求めた最大圧送負荷に対して、1.
コンクリート圧送：よくある質問 - 株式会社ヤマコン - 山形県山形市のコンクリート圧送・設備工事を主とするグループ企業
25倍以上の最大理論吐出圧力を有するものとなります。 3. ポンプ圧送に関わる条件 圧送計算の方法として2つの方法を紹介しましたが、これらの計算結果はポンプ車の能力を判定するのに有効です。しかし配管やポンプ車の能力以外にも生コンクリートの圧送に大きく関わる条件がいくつかあります。ここでは生コンクリートの圧送に関わるその他の条件についていくつか説明します。 ・距離によるスランプの低下 場内運搬としてポンプ圧送を行う場合、圧送に伴いスランプが低下することが知られています。土木学会示方書によると水平換算距離が50~150mでテーパ管を使用し100A以下の配管を接続した場合0.
不可能です。機械の性能上25mm以下の骨材をご用意願います。ちなみに中型ポンプ車で圧送出来る場合がありますので、各担当者にお問い合わせください。 モルタル打ちが出来るポンプ車のタイプは? スクイズ式の小型が最良ですが、スイング式のロングでも可能です。但し、長時間のモルタル打設は、管内硬化を引きおこし閉塞の原因となりますので、出来るだけ短時間の作業を心がけてください。
コンクリートポンプ車 - Wikipedia
KRF15A / KRF25A / KRF40A 常用真空度 推奨 60kPa以下(最高80kPa) ※KRF15Aは最高75kPa 常用排気圧力 推奨60kPa以下(最高70kPa) 流量 280~685L/min(60Hz) 安心設計・環境対応 CEマーキング対応 ※ 単相、モータ無しモデルは対象外となります。 低運転音 静音化設計により3dBの低減(当社従来比) 長寿命 新材質ブレードの採用により30%アップ(当社従来比) KRF40A-V-01B 仕様 設計排気量:容積から求めた理論値。実流量は性能実測データを参照。 ポンプの最高真空到達点で実使用不可。機種選定計算に使用。 使用可能な真空度(排気圧力)範囲。 04モデルは受注生産品となります。 運転音は新品時の弊社標準モータを搭載した時の推奨真空度・圧力運転での実測値です。運転音は正面1m、高さ1mの値です。 使用環境(吸入空気)条件は温度:0~40℃、湿度:常湿(65±20%) 電源電圧の一時的な変動範囲は定格電圧±10%以内、変動が連続する場合の許容範囲は定格電圧±5%以内です。 過負荷保護器(サーマルリレー等)を設置してください。設定値:モータ銘板記載の定格電流値を目安としてください。 詳細仕様につきましては、 お問い合わせ より仕様書をお求めの上、ご確認ください。 外形図 (単位:mm) 能力線図
8 φ148 ニューテクノバトラー φ135 φ166 φ177 5m φ183 ハイパークリート (ボリューム打設用/肉厚) φ153 両口 φ167 φ184 ※ジョイントには、パッキンが含まれております。 ※右記以外のサイズもございますので、別途お問い合わせ下さい。 耐圧(Mpa) A B C S-1 160 230 52 190 270 58 M-2 211 292 62 H-1 213 274 68 9. 1 H-2 223 294 70 11. 6 217 295 57 238 319 243 301 11. 7 253 330 72 15. 3 7B(175A) 245 322 56 5. 9 271 368 8B(200A) 286 369 7. 4 300 398 309 378 82 19. 2 432 84 29.
ポンプ車の圧送計算 | Cmc
Putzmeister ピストン式 46Mブーム 32屯車 極東開発工業 ピストン式 39Mブーム 10屯車 Putzmeister ピストン式 38Mブーム 10屯車 Putzmeister ピストン式 36Mブーム 10屯車 Putzmeister ピストン式 32Mブーム 10屯車 極東開発工業 ピストン式 36Mブーム 10屯車 極東開発工業 ピストン式 33Mブーム 10屯車 極東開発工業 ピストン式 28Mブーム 10屯車 極東開発工業 ピストン式 26Mブーム 8屯車 極東開発工業 ピストン式 19Mブーム 6屯車 極東開発工業 ピストン式 17Mブーム 6屯車 極東開発工業 スクイーズ式 17Mブーム 3屯車 極東開発工業 スクイーズ式 15Mブーム 2屯車 極東開発工業 ピストン式 配管式 4屯車
まとめ ポンプ車の圧送計算とそれに関わる条件について説明しました。ポンプ圧送は打込まれるコンクリートの品質や施工効率を左右する重要な作業で「コンクリート圧送施工技能士」の国家検定試験も実施されており、ポンプ圧送が構造物の品質に大きく関わることが分かります。構造物に要求される耐久性や性能を確保するには、施工計画・適切なポンプ圧送・生コンクリートの品質管理それぞれが重要で、どれか一つが欠けても成立しないことは言うまでもありません。 コンクリート構造物の高層化や長寿命化が進み、施工技術も日々進歩し続けていくとともにポンプ圧送技術も同時に進化し続けています。高度経済成長期に造られた構造物の建て替えや都市の再開発なども進められており、ポンプ圧送の需要は続くとされています。ポンプ圧送は今後の日本のインフラ整備や建設工事を支える大きな役割を背負っているのです。