日本初・山梨発！燃料電池電動アシスト自転車試作機完成披露式を挙行 | 山梨大学

2011. 2. 7 0:00 会員限定 「電動アシスト自転車出荷台数、バイク抜く」――。2011年1月25日、読売新聞ウェブ版の小さな記事に目がとまった。 2010年の電動アシスト自転車の国内出荷台数(速報ベース)が前年比4. 6%増の38万1721台となり、外国メーカー車を除くバイク全体の同出荷台数(前年比0.

• GPS付き電動アシスト自転車　群馬県立女子大生が活用法を提案｜社会・話題｜上毛新聞ニュース
• 自転車メーカー一覧 - Wikipedia
• 水素1.1リットルで100km走行！「燃料電池の電動アシスト自転車」事業化へ｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

Gps付き電動アシスト自転車　群馬県立女子大生が活用法を提案｜社会・話題｜上毛新聞ニュース

自転車メーカー一覧 - Wikipedia

Hot Topics 2021年07月29日 読了時間: 6分 9 2020年度に続き、電動アシスト自転車の売上が堅調だが、欧米では車種の多様化も進み、日本以上に販売数が伸びている。その流れを受け、日本にも海外メーカーが上陸。スポーツタイプの電動アシスト自転車「e-BIKE」をはじめ、車種の多様化による市場拡大の兆しがある。 子乗せや街乗り、自転車旅用、オフロード走行可能なモデルまで車種多様化が進む電動アシスト自転車(画像提供/BESV JAPAN〈左〉、星野 知大〈中央、右〉) 新型コロナウイルスの感染拡大で、緊急事態宣言の発令などが続いた2020年は、密にならない通勤手段、レジャーアイテムとして自転車への関心が高まった。経済産業省「生産動態統計」によれば、完成自転車の出荷金額は19年の732億9443万6000円から20年は770億878万8000円と増加している。 また、自転車産業振興協会「自転車国内販売動向調査 年間総括【2020年】」の調査対象 ※1 の100店舗中、1店舗当たりの平均年間車種別新車販売台数構成比によれば、19年は一般自転車49. 2%、スポーツ車22. 5%、電動アシスト自転車10. 1%だったのに対し、20年は一般自転車43. 6%、スポーツ自転車24. GPS付き電動アシスト自転車　群馬県立女子大生が活用法を提案｜社会・話題｜上毛新聞ニュース. 1%、電動アシスト自転車12. 0%に。休日のレジャーに使用するスポーツ自転車や、通勤用としても注目された電動アシスト自転車の売り上げが伸びた。 ※1:「自転車国内販売動向調査」は全国を5ブロック(北海道・東北、関東、中部・北陸、近畿、中国・四国・九州)に分け、各ブロック20店舗、計100店舗を対象に調査。各ブロック内は、年間の自転車販売台数に基づく店舗規模別に分類し、全国で小規模店(年間100台以下)35店舗、中規模店(年間101~250台)35店舗、大規模店(年間251台以上)30店舗になるように対象店舗を割り当てた。 欧州はe-BIKE中心に市場拡大 自転車市場は日本だけでなく、自転車道やシェアサイクルなどの整備が進む欧州でも、コロナ禍以前より拡大している。例えば人口当たりの自転車保有台数が日本の0. 54台を上回る0. 9台(「自転車産業振興協会統計要覧(H29. 6)」)の自転車大国ドイツでは、20年の出荷台数が前年比16. 9%増の504万台、自転車市場規模は前年比61%増の64.

水素1.1リットルで100Km走行！「燃料電池の電動アシスト自転車」事業化へ｜ニュースイッチ By 日刊工業新聞社

© 自転車産業振興協会

2021年6月2日 トピックス 令和3年5月31日(月)、本学燃料電池ナノ材料研究センターにおいて、「燃料電池電動アシスト自転車試作機完成披露式」を挙行しました。 この事業は、国産の燃料電池を電源とする電動アシスト自転車を日本で初めて制作したものです。文部科学省「地域イノベーション・エコシステム形成プログラム」として採択を受け、本学・山梨県・民間企業との協働で行っている、「水素社会に向けた『やまなし燃料電池バレー』の創成」事業の一環として実施されました。 披露式では、長崎幸太郎山梨県知事が「燃料電池産業は今後の成長が見込める将来有望な分野。ぜひ県を挙げて支援していきたい」と期待を寄せ、島田眞路学長が「事業が形になったことは大変喜ばしい。今後も山梨発の新しいものを生み出していく」と展望を語りました。また、開発に携わった日邦プレシジョン株式会社の古屋俊彦代表取締役と東海技研株式会社の伊部徹 企画開発部長がそれぞれ挨拶しました。 その後、飯山明裕 燃料電池ナノ材料研究センター長(本学水素・燃料電池支援室長)・佐藤幸徳日邦プレシジョン(株)常務執行役員が開発された電動アシスト自転車の解説を行い、島田学長・長崎知事が試乗及び走行試験をする様子が報道陣に公開されました。 今回試作された電動アシスト自転車は1. 1リットルの水素ボンベ1本で約100kmの走行が可能で、一般的なバッテリー式の電動アシスト自転車と比べて走行距離が長く、災害時などには非常用電源としても利用可能なことが特徴です。今後は県有地等での実証実験に向け、燃料電池の小型化や電動アシスト自転車の改良を進めていく予定です。 株式会社エノモトHP 東海技研株式会社HP 日邦プレシジョン株式会社HP